Oplossing WNRO

GPS Week Number Roll-Over

Sinds 6 april 2019 zijn er heel wat navigatiesystemen die niet meer naar behoren functioneren. Misschien heeft ook jouw navigatiesysteem te lijden onder het ‘GPS week Number Roll-over (WNRO)’.

Het zijn niet alleen sommige TT navigatie systemen die door de roll-over niet meer deftig werken. Ook oudere Garmin toestellen kunnen mogelijk geaffecteerd zijn.

Wat is de WNRO

Het probleem ligt namelijk in het feit dat de de satellieten maar 1024 weken kunnen tellen en dan springt de teller weer op 0. Jouw GPS toestel krijgt dan verkeerde informatie door over de huidige datum waarin we zitten, met name 1999. Hierdoor krijgt je GPS toestel moeite om het signaal van de satellieten te onderscheppen met de gevolgen van dien. Eigenlijk heeft het probleem iets weg van de millennium bug!

Welke merken GPS toestellen worden beïnvloed?

  • Niet alleen TomTom,
  • maar ook Garmin : Garmin Customer Support op 02 663 78 03,
  • Mio en Navman: Nederland +31 (0) 20 7946978, België +32 (0) 787 99588. Bereikbaar van maandag t/m vrijdag tussen 9.00-13.00 en 14.00-17.00 uur.
  • Grundig : (stuur naar service@edco.nl ) hebben te lijden onder de WNRO.

Navman 5000 LM, de Mio Spirit 7700 en modellen uit de Spirit 5000 serie geven mogelijks de tijdcodering niet goed weer. Na een update zou deze moeten hersteld zijn.

Zowel de losse als ingebouwde navigatiesystemen kunnen last ondervinden van de WNRO.

Welke TomTom navigatietoestellen worden niet beïnvloed door de WNRO?

  • Wanneer je je navigatie systeem regelmatig update, zal je mogelijks geen last ondervinden van de WNRO.
  • Alle Nav4 navigatie systemen zouden in principe naar behoren moeten functioneren. De Nav3 en Nav2 systemen kunnen wel problemen ondervinden.
  • De sporthorloges en de actiecamera’s worden door de WNRO niet beïnvloed.

Op de website van TT kan je nagaan of jouw toestel beïnvloed is door de WNRO: www.Tomtom.com

Symptomen dat je toestel onder invloed van de GPS Week Number Roll-Over niet meer naar behoren werk

Een eerste symptoom dat aangeeft dat je GPS toestel geaffecteerd is door de WNRO is dat je navigatietoestel geen GPS signaal ontvangt hoewel hoewel het toestel wel satellieten detecteert. Kijk dit na in de instellingen van je GPS -> GPS status.

Vindt hij na eindeloos lang zoeken toch en signaal, dan is navigatie helemaal in de war. De rijrichting veranderd constant.

De snelheidsmeter op het GPS toestel komt niet overeen met de werkelijke snelheid.

De satellietverbinding valt continu uit.

Verkeerde tijdsindicatie van aankomst.

Oplossing voor de WNRO

De enige mogelijkheid is een update van je systeem uit te voeren.

Carminat TomTom Software

Je kan de discussie volgen op het forum: Forum.tomtom

Bij de Carminat is het een ander verhaal. Heb je niet tijdig en daarmee bedoelen we, voor 6 april de update uitgevoerd dan is dit niet meer mogelijk en functioneert je systeem niet meer.

Bron:
https://www.tomtom.com/en_gb/in-dash-navigation/wnro-carminat/

Modellen TomTom ouder dan 8 jaar

Modellen ouder dan 8 jaar worden niet meer ondersteund. Hierdoor is het niet mogelijk nog een update uit te voeren om het probleem te verhelpen. Je oude GPS toestel is niet meer bruikbaar. Wel krijg je een korting als je je oude toestel vervangt door een nieuw toestel.

navigatie wordt niet meer ondersteund

Welke navigatie niet meer updaten?

Er wordt ons regelmatig de vraag gesteld welke TomTom toestellen nu nog kunnen worden geupdate en welke te oud zijn en waarvan de software niet meer ondersteund wordt. Slaagt je navigatie vast bij het updaten? Of worden er geen updates meer weergegeven om te installeren? Dan is jouw GPS misschien opgenomen in de lijst van toestellen die niet meer ondersteund worden. Je dient dan verder te navigeren met de bestaande huidige kaart op je toestel.

Heel veel klanten van TT zijn in 2018 op de hoogte gesteld dat de software en kaarten van hun toestellen niet meer worden ondersteund. Mensen die een navigatiesysteem hebben aangekocht met ‘life time maps‘ voelen zich bedrogen. Hoewel deze beweren dat dit gewoon doorloopt. Want sommige toestellen kan je simpelweg nog aankopen op het internet. De definitie die hier gebruikt is, een toestel heeft zijn levensduur bereikt wanneer de mappen en kaarten niet meer beschikbaar zijn. TT beslist dus wat de levensduur van je TT toestel bedraagt.

Welke navigatietoestellen worden niet meer van updates voorzien?

Het zijn eigenlijk oude toestellen van TT die moeite hebben met het laden van nieuwe kaarten die ten opzichte van vroeger meer geheugen innemen. De nieuwe kaarten kunnen makkelijk tussen de 5 en 10 GB geheugen in beslag nemen. Vroeger was dat maar tussen de 1 en de 4 GB afhankelijk van de regio die je aankocht. De grootte van de kaarten veroorzaakt in de meeste gevallen de problemen bij het updaten van je navigatietoestel.

Effect op uw navigatietoestel

Wanneer je zo een e-mail ontvangen hebt op je TT account, dan gebeurt het volgende:

  • Geen nieuwe mappen of services
  • Geen nieuwe software updates
  • De navigatiekaarten worden minder secuur

Welk type TomTom modellen worden niet meer ondersteund?

Hieronder vind je een lijst van de website van TT van toestellen waarvoor je geen nieuwe maps/kaarten kunt updaten.

GO 825 (FY)Start 60(WM)Start 20(AO)/25(BK)
ONE XL (L1/L2/L3/L4/L7/L9)ONE 1st Edition (G1/G2)ONE XL HD Traffic Europe (F3)
XL IQ Routes² (GG/GH/GI/GJ/GP)GO 1005 (LIVE) (SF/SB)GO 1000 (LIVE) (TD/TB)
GO 740 LIVE (WR/WL)GO LIVE 1050 / GO LIVE 2050 (SB)ONE IQ Routes (P1/PS/P2/PU)
XL IQ Routes (RU/RS)GO 820 (FT)XL IQ Routes LIVE (R1/R2)
ONE 2nd Edition (E1/E2/Z1/Z2/Z3)GO (B1)ONE 3rd Edition (Y1/Y2/Y3/Y4/Y5/Y7/Y8)
GO 300 (M1)GO 510 (V5)GO 500 (2005) (M3)
GO 520 (M2/M4)GO 540 LIVE (WT)GO 530 (J1/J2)
GO 550 LIVE (W3)GO 710 (V5)
GO 750 (LIVE) (W4/W7/W8)XXL IQ Routes/Classic (RY/RW/RX/GL/GQ)XL 30 Series (RB/RC/RH/RI/RM/RN/RO/RV)
ONE 30 Series (PA/PB/PC/PE/PF/PH/PI/PK/PN/PP/PL/PO/PQ/PV)Start²/Start Classic (XN/XM/XF/XH)Start (XA/XB/XC/XD)
VIA 110(AG)/130/135(AV/AQ)GO 700 (M5)VIA 120 (LIVE) (AN/AU/FM)
GO 630 (JB)GO 730 (J3/J4)GO 720 (M6/M9)

Koop dus zeker geen toestellen meer aan van deze reeks.

Statistieken over updates

Ondertussen gebruiken 90% van de Belgen en Nederlanders een GPS systeem. Toch blijkt dat het net de oudere systemen zijn die minder snel een update krijgen volgens de mobiliteitsclub. Wacht je te lang, dan kan het zijn dat zoals hierboven beschreven, je niet meer in aanmerking komt voor enige update van je toestel. Update dus regelmatig om zo de meest recente kaarten op je systeem te hebben. Ook al wordt later je systeem niet meer ondersteund. Dan ben je zeker dat je het meeste recente kaart hebt die nog van toepassing is voor je navigatietoestel.

hoe navigatie updaten via wifi

Hoe navigatie updaten via WiFi

De nieuwste navigatietoestellen van TT kan je updaten met behulp van een wi-fi verbinding. Hoe je dat doet, leggen we hieronder uit.

Wi-fi update voor losse navigatie toestellen

In dit artikel leggen we je uit hoe je voor losse navigatie toestellen een update uitvoert via Wi-Fi.

Niet elk navigatietoestel van TT kan je updaten via Wi-Fi. Kijk in de lijst van, welk TomTom model heb ik voor meer informatie.

Werkwijze

1. Zet het navigatie toestel aan.
2. Ga naar MENU. Bij de nieuwste modellen staat deze knop onderaan links van je scherm.
3. Ga vervolgens naar INSTELLINGEN en kies voor de optie WIFI.
4. Je krijgt een overzicht van mogelijke Wi-Fi netwerken in je buurt. Kies het netwerk waar je wilt op inloggen en geef de inloggegevens in (inlog ID en paswoord). Zorg dat je een goede en stabiele Wi-Fi verbinding hebt met je toestel.
5. Verbind het toestel met het lokale Wi-Fi netwerk. Het kan enkele seconden duren vooraleer je verbonden bent met een draadloos netwerk. Ben je verbonden met het netwerk, dan geeft het toestel dit ook aan. Zorg dat je voldoende blokjes hebt wat wijst op een goede internetverbinding.
6. Ga opnieuw naar MENU.
7. Kies voor INSTELLINGEN en vervolgens op MYDRIVE.
8. Log in op je TOMTOM ACCOUNT.
9. Ga opnieuw naar MENU.
10. Kies voor INSTELLINGEN en vervolgens op UPDATES EN NIEUWE ITEMS. Je krijgt een overzicht van alle mogelijke updates die je kan uitvoeren. Aangezien het lang kan duren voor een update uit te voeren, stel ik voor om enkel die updates te selecteren die op dat moment dringend nodig zijn. De andere updates kan je via je PC uitvoeren en het systeem zijn gang laten gaan tot de update uitgevoerd is. Houd rekening met de mogelijke problemen die je onderweg tegenkomt. ZIE HIER.
11. Klik op VOLTOOID. GESLAAGD!

Zorg steeds dat je je TT aangesloten is aan de voedingskabel aangezien updates redelijk wat tijd in beslag kunnen nemen.

Ik kan ten stelligste aanraden geen update uit te voeren via Wi-Fi als het de eerste keer is dat je een update uitvoert. Dit vraagt gewoon voor probleem. Doe het dan onmiddellijk via een pc. Dat zorgt voor de minste overlast.

Nadelen update via WiFi

Tips voor het updaten van uw navigatietoestel met wi-fi

Zoals reeds hierboven aangegeven zijn er wel een paar zaken waar je dient op te letten. Andere nadelen die gebruikers opgemerkt hebben zijn:

  • draadloos updaten gaat in vergelijking met een usb-kabel een pak trager.
  • draadloze thuisverbindingen worden niet gevonden.
  • bij langdurige updates valt het toestel in slaapmodus waardoor de update onderbroken wordt. Grote problemen want dan krijg je foutmeldingen.

Bron: https://www.tijd.be

review Go 520

Review TomTom Go 520

Over de Go 520:

Met de TomTom Go 520 ligt de wereld letterlijk aan je voeten. Met dit handige toestel in je wagen kun je letterlijk overal komen. Deze GPS wordt namelijk standaard geleverd met een wereldkaart. Ook qua afmetingen scoort dit apparaat goed: het scherm van het basismodel heeft een diameter van 5 inch. Wie liever een groter scherm heeft, kiest voor het 6 inch model! De schermresolutie bedraagt trouwens 480 x 272 pixels. Verder doet deze GPS meer dan je de weg van A naar B te wijzen. Deze TomTom waarschuwt je wanneer je een flitspaal of -camera nadert. Verder geeft de fabrikant je ook de mogelijkheid om nieuwe snelheidscontrolepunten in te voeren. Als bonus wordt de tekst van deze GPS omgezet naar spraak, kun je het toestel ook met je eigen stem besturen en kun je dit apparaat ook aan je smartphone koppelen. Handsfree bellen terwijl je aan het rijden bent, behoort zo ook tot de mogelijkheden.

Van plaats A naar B

Vaak wordt gezegd dat de snelste weg van punt A naar punt B een rechte lijn is, maar in de praktijk valt dit nog wel eens tegen. Daar hebben de makers van de TomTom Go 520 wat op gevonden. Als bestuurder van een voertuig heb je hier de keuze tussen verschillende routes. Je kunt kiezen voor de meest economische route, een routeplanner gebruiken, je weg uitstippelen zonder GPS ontvangst, kiezen voor de snelste route of voor de kortste route. Verder krijg je via de dienst TomTom Traffic de laatste updates van de verkeersinformatie. Voor deze optie moet je wel kiezen. Deze functionaliteit zit niet standaard in het toestel ingebouwd. Als je er wel voor kiest, dan kun je ook de keuze maken om de verkeersinformatie via een dataverbinding te ontvangen.

Extra functies Go 520:

De TomTom Go 520 bied je een ingebouwde lijst van POI’s of belangrijke hotspots op je route. Je kunt deze op naam opzoeken. Behalve deze lijst van POI’s zijn ook de updates van de kaarten van TomTom opgenomen bij de extra functies. Je kunt dit toestel trouwens aan je smartphone koppelen. Handsfree bellen en het ontvangen van WhatsApp berichten behoren op die manier ook tot de mogelijkheden.

Prijs:

De laagste prijs die je voor een TomTom Go 520 betaalt, bedraagt momenteel 160,19 euro. Bij de bekendste online aanbieders vind je dit GPS-toestel voor een prijs van 189 euro. De aanbevolen prijs voor dit model van GPS bedraagt echter tussen de 229 en 243 euro. Het prijsverschil is gemakkelijk te verklaren. De goedkoopste prijs betreft deze voor het basismodel. Wie meer opties wil, moet daar natuurlijk voor bijbetalen. Ook is er een prijsverschil tussen het toestel met een 5 inch scherm en de versie met een scherm van 6 inch diameter. Een leuk weetje is dat op de website van de fabrikant een korting wordt aangeboden aan de gebruikers van een plug-in die de veiligheid van webshops controleert. Zo krijg je van de fabrikant van de plug-in een waardebon zodat je de TomTom Go 520 rechtstreeks bij de producent kunt kopen aan 189 euro voor de 5 inch versie en 212 euro voor het 6 inch model. Wie dit toestel wil aanschaffen, doet er dus goed aan om na te gaan of hij/zij de juiste deal heeft gevonden. Even verder zoeken kan je zo een paar tientallen euro’s besparen!

Een populair toestel

De TomTom Go 520 is een populair toestel. Dat is het minste wat je over deze GPS kunt zeggen. Hij is te koop in bijna elke online webshop waar je elektronische apparaten kunt kopen. Zoveel kopers, dat moet je verdienen. Als je bekijkt, wat dit apparaat kan, dan kunnen we wel spreken over een goede prijs/kwaliteitverhouding. De voordelen van deze routeplanner die je niet alleen in de auto maar ook op de fiets kunt gebruiken, spreken voor zich. Tegelijk durven we ook te zeggen dat deze Go 250 alles kan wat je van een basismodel zou mogen verwachten. Dit basismodel heeft namelijk ook nadelen.

Wat kan de TomTom Go 520 niet?

Zeker nu het nog steeds vroeg donker wordt, is het belangrijk om gemakkelijk van dag- naar nachtmodus over te schakelen. Jammer genoeg is dit met de TomTom Go 520 niet mogelijk. Verder is het uiteraard prima dat dit apparaat over een wereldkaart beschikt. Wie echter een land apart wil downloaden, is eraan voor zijn of haar moeite. Verder is het ook niet mogelijk om een route te berekenen zonder een online dataverbinding.

Gebruikerservaringen TomTom Go 520

Wanneer we diverse online webshops raadplegen waar de TomTom Go 520 wordt verkocht, dan vinden we in de meeste gevallen zeer lovende woorden terug. Dit GPS-toestel scoort goed op alle punten. Dit geldt voor zowel de degelijkheid, het design, de gebruiksvriendelijkheid, de accuraatheid van de routeplanner als voor de mogelijkheden. Kortom, online lees je maar zeer weinig negatieve boodschappen over dit apparaat. Je zou denken dat dit toestel helemaal geen nadelen heeft. Toch blijven er een aantal gebruikers niet tevreden en spreken de ervaringen van de ene gebruiker deze van de andere gebruiker tegen. Dit is uiteraard jammer. Laten we het er echter op houden dat dit menselijk is. Ieder mens is verschillend en heeft andere wensen en verwachtingen. Dat is de reden waarom wij er in dit review voor kiezen om objectieve criteria naast elkaar te zetten.

Voordelen:

  • Dit is een kwalitatief degelijk toestel
  • Duurzaam
  • Goede prijs/kwaliteitverhouding
  • Mooi design
  • Rijbaanbegeleiding
  • Updates via Wifi
  • Geschikt voor Siri en Google Now™
  • Actieve magneethouder
  • MyDrive Cloud-app
  • Ge-update processor: opstarten gaat sneller!
  • Bluetooth verbinding voor handsfree bellen.

Nadelen:

  • Problemen met de bevestiging maken het toestel kwetsbaar
  • Geen budgettoestel
  • Beperkt kleurenschema
  • Relatief korte levensduur van de batterij: 1 uur wanneer niet gekoppeld aan lader.
  • Geen ingebouwde dashcam
  • Niet voor voetgangers
  • Geen streetview
  • Niet compatibel met een Windows smartphone

Ons besluit:

De TomTom Go 520 biedt, alle voor- en nadelen in overwegen genomen zeker meerwaarde voor je geldt. Dit autonavigatietoestel doet alles wat je van een GPS-toestel mag verwachten. Het toestel brengt je van je vertrekpunt naar je bestemming en doet dit, behoudens onverwachte situaties zonder fouten. Verder kan dit toestel in combinatie met de meeste gangbare smartphones worden gebruikt, uitgezonderd de Windows telefoon. Dit is een degelijk toestel voor de gemiddelde gebruiker die een GPS niet alleen in het binnenland, maar ook op vakantie in het buitenland wil kunnen gebruiken. Wie liefhebber is van de alle mogelijke gadgets met bijgeleverde toeters en bellen, is er echter aan voor de moeite. Dit vinden we echter geen minpunt. De TomTom Go 520 is in de eerste plaats een autonavigatiesysteem en geen smartphone of spelletjes apparaat. TomTom blijft hier als merk terecht bij de kern van de zaak. Wij zijn ervan overtuigd dat heel wat bestuurders van auto’s en tweewielige voertuigen ons hierin zullen gelijk geven. Wie zich in het verkeer begeeft, heeft behoefte aan een toestel met functies die hier op gericht zijn en de verkeersdeelnemer niet al te veel afleiding bezorgen. De TomTom Go 520 voldoet perfect aan deze beschrijving. Het enige minpunt vinden wij de minder handige bevestiging en het touchscreen dat soms weigert mee te werken.

TomTom Go 520 Update

Het updaten van de Go 520 gaat via de software Mydrive. Voor meer uitleg, zie op onze website.

Bronnen:

gps.nl

review Via 62

Review TomTom Via 62

Informatie over Via 62

De TomTom Via 62 biedt interessante mogelijkheden aan de weggebruiker die net wat meer functionaliteit verwacht van een GPS-systeem dan je van je vertrekpunt naar je eindbestemming te brengen zonder dat je daarbij de weg kwijtraakt. Deze routeplanner is slimmer dan je op het eerste gezicht zou mogen verwachten. Elke af te leggen afstand wordt door dit apparaat intelligent ingepland. Files worden in realtime opgespoord. Dit kan door de dienst TomTom Traffic. Zo kun je heel wat tijd besparen. Dit is mogelijk door de Lifetime Maps van TomTom zelf. Verder kun je met dit toestel ook nog eens handsfree bellen. Mydrive en alle realtime diensten die deze TomTom Via 62 biedt, zijn mogelijk gemaakt door de Bluetooth technologie die het mogelijk maakt om je smartphone aan je GPS te koppelen. Zowel de Lifetime Maps als TomTom Traffic zijn gratis beschikbaar bij dit toestel. Je hoeft er dus helemaal niets voor bij te betalen.

Navigatie

Het navigatiesysteem van de TomTom Via 62 gaat verder dan dat van een instapmodel van hetzelfde merk. Zoeken doe je op dit apparaat erg snel. De weg vinden is eenvoudig door de Lifetime Maps die ingebouwd zitten in dit toestel en die met de regelmaat van de klok geüpdatet worden. Behalve nieuwe wegen worden ook aangepaste maximumsnelheden direct aangegeven. Deze software updates zijn gratis en worden direct toegepast. Telkens wanneer een route verandert, ben je daar onmiddellijk van op de hoogte. Verder beperk je dankzij de TomTom Via 62 het risico op een boete voor overdreven snelheid. Bijkomend zorgt TomTom Traffic ervoor dat je altijd die lastige files kunt vermijden. Zo kom je tenminste altijd op tijd. Dit toestel is tot slot ook uitgerust met een flitser alert. Deze dienst kun je de eerste drie maanden gratis gebruiken. Nadien is het nodig om je te abonneren op Flitsers, want na deze kennismakingsperiode houdt de dienst ermee op, tenzij je betaalt uiteraard. De TomTom Via 62 biedt meer dan navigatie alleen en deze bijkomende functies zijn zeker nuttig.

Extra functies Via 62

Behalve de juiste route en de maximumsnelheden in Europa geeft de TomTom Via 62 eveneens aan welke rijstrook je het best kiest. Verder kun je met deze GPS ook handsfree telefoneren onder het rijden. De functie Mydrive zorgt ervoor dat je je reis op voorhand vanaf een ander apparaat kunt plannen. Dat kan op een smartphone, een tablet of op je eigen pc. Vanaf deze toestellen kun je je route opslaan. Nadien is het mogelijk om de eigen aangemaakte route in je TomTom Via 62 te laden. Zo hoef je niet aan je route te sleutelen terwijl je in feite al op weg naar je bestemming zou moeten zijn. Bovendien kun je dankzij dit toestel ook handsfree bellen en is het mogelijk om je GPS door spraaktechnologie aan te sturen.

Prijs

De door de fabrikant aanbevolen prijs voor de TomTom Via 62 bedraagt 189,95 euro. Online vinden we echter aanbiedingen die variëren in prijs van 139 euro tot 222 euro. Ook hier luidt het advies voor de potentiële koper van deze GPS: kijk goed rond vooraleer tot een aankoop over te gaan. Bijkomend wijzen we er jullie graag op dat er van de TomTom Via 62 zowel een versie met een scherm van 5 inch als een model met een scherm van 6 inch diameter bestaat. Uiteraard is er sprake van een prijsverschil tussen deze beide versies. Om te weten of je de juiste prijs hebt gevonden, dien je dus ook de modellen van de TomTom Via 62 met elkaar te vergelijken.

Populariteit

Ook de TomTom Via 62 is een vrij veel verkocht product van de bekende GPS-fabrikant. De meeste consumenten die dit apparaat hebben aangekocht, zijn er tevreden over. Toch scoort dit model iets minder bij de gemiddelde gebruiker. Dit heeft ermee te maken dat bepaalde functies zoals Flitsers slechts 3 maanden gratis worden aangeboden en er nadien voor betaald moet worden. Een aantal consumenten verliest dit feit uit het oog en meldt dan al gauw dat de hele functie niet deugt. Dit doet de mogelijkheden en de populariteit van de TomTom Via 62 geen goed en verklaart waarom dit toestel iets minder populair is dan andere producten van TomTom.

Wat kan beter?

Hierboven haalden we al de verwarring aan die bestaat bij sommige consumenten rond de updates van de functie Flitsers. Na 3 maanden gebruik is deze niet meer gratis en moet je hierop een abonnement nemen. Vele gebruikers houden hier geen rekening mee en verliezen dan onverwacht deze handige functionaliteit. Verder worden problemen gemeld met de opstarttijd van het toestel. Dit kan vervelend zijn indien je de gewoonte hebt je GPS-apparaat pas op te starten op het moment dat je al vertrekkensklaar bent. Dit ongemak kun je vermijden door je route in te plannen voor je gaat vertrekken. Zoals hierboven beschreven kan dit op je pc, je tablet of je smartphone.

Gebruikerservaringen

De meeste gebruikerservaringen van consumenten die de TomTom Via 62 gebruiken zijn positief. Vaak geven kopers dit toestel een 10/10. Anderen zijn minder tevreden. Gemiddeld haalt dit GPS-systeem een ruime 8/10. De klachten zijn vaak herkenbaar en gemakkelijk op te lossen door de specificaties en de handleiding van het toestel door te nemen. Zo weet je wat de TomTom Via 62 nu wel of niet kan en bespaar je je heel wat kopzorgen en zal je gebruikerservaring gevoelig verbeteren. Zoals voor alles geldt dat een goede voorbereiding het halve werk is. Voor een GPS-systeem is dit niet anders! Andere dingen zijn dan weer persoonlijk zoals de spreekstem van het toestel. Enkele gebruikers melden problemen met de verstaanbaarheid en/of vinden de stem gewoon niet aangenaam. In de meeste gevallen gaat het over persoonlijke voorkeuren waar de fabrikant weinig aan kan doen. Wat leuk in de oren klinkt voor de één kan namelijk irritant zijn voor de ander.

Voordelen

  • Degelijk en duurzaam
  • Goede prijs/kwaliteitverhouding
  • Mooi en herkenbaar design
  • Gebruiksvriendelijk voor de meeste consumenten
  • Nauwkeurige navigatie
  • Voldoende extra functionaliteit
  • De mogelijkheid om je route op voorhand in te plannen.

Nadelen

  • Draadloos updaten is niet mogelijk
  • De functie Flitsers is enkel de eerste 3 maanden gratis
  • Het systeem wordt door een aantal gebruikers als traag beoordeeld.
  • Accu zit vastgeplakt in de behuizing.
  • Start traag op.
  • Typen van adres gaat langzaam.
  • 16GB geheugen, toch maar 950 GB vrij vanaf eerste opstart. Wat wil zeggen dat je best al een grotere geheugenkaart koopt of het updaten van de VIA 62 loopt snel vast.

Ons besluit

De TomTom Via 62 biedt volgens onze waarden en normen een goede prijs/ kwaliteitverhouding. Met een laagste prijs van 139 euro is hij amper duurder dan het instapmodel, de TomTom Start 42. Toch krijg je voor deze prijs een aantal functies meer mee die zowel in het verkeer als tijdens de voorbereiding van een rit goed van pas kunnen komen. Door de aanwezigheid van extra functionaliteiten is het echter nodig om de tijd te nemen om deze mogelijkheden te leren kennen. Indien je dit niet doet, kun je voor verrassingen komen te staan en loop je de kans dat je de TomTom Via 62 helemaal verkeerd beoordeeld. Dit apparaat is het namelijk waard om er even voor te gaan zitten. Je zult merken dat je nadien zoveel meer uit de mogelijkheden van je GPS haalt. Uiteraard moet je er wel op letten dat je het abonnement voor de functie Flitsers blijft betalen!

Start 42 updaten

Review TomTom Start 42

Informatie over het toestel

Zoals de naam TomTom Start 42 doet vermoeden, is dit een GPS voor beginners die weinig ervaring hebben met het werken met een dergelijk navigatiesysteem, Daarnaast kan dit apparaat ook gebruikt worden door consumenten die een basismodel voldoende vinden en minder behoefte hebben aan allerlei gesofisticeerde functies. Soms betekent minder ook meer comfort en minder zorgen. Van TomTom krijg je bij dit basismodel de praktische Lifetime maps en gedurende 3 maanden gratis flitsinformatie. Dit toestel werkt met een menu in combinatie met de wellicht door iedereen gekende touchscreen technologie. De TomTom Start 42 bestaat in 3 uitvoeringen: een model met een 4 inch scherm, eentje met een 5 inch scherm en de grootste uitvoering met een 6 inch scherm.

Kenmerken

Algemene kenmerken

Meegeleverde kaart volgens de fabrikant: Europa

Grootte van het scherm: 4,30 “

Handenvrij bellen mogelijk: Nee

Handenvrij bellen mogelijk: 0,00

Capacitief aanraakscherm: Nee

Waarschuwing voor snelheidscamera’s: Ja

Kan de gebruiker flitscameras en/of gewijzigde verkeerssituaties invoeren: Nee

Tekst naar spraak: Ja

Stembediening: Nee

Routes

Economical route: Ja

Touristische route: Nee

Route planner: Ja

Plannen zonder GPS ontvangst: Ja

Snelste route: Ja

Korste route: Ja

Fietsroute: Ja

Mogelijkheid om toestel de optimale route te laten berekenen bij verschillende bestemmingen.: Ja

Verkeersinformatie

Verkeersinformatie beschikbaar: Optioneel

Verkeersinformatie beschikbaar via dataverbinding: Neen

TMC optioneel : Nee

Naam van de verkeersinformatie dienst: Niet mogelijk

Andere functionaliteiten

Automatische switch tussen dag en nacht (lichtsensor ingebouwd): Nee

Mogelijkheid de alle POI’s te doorzoeken op naam: Ja

Gratis kaartupdates: Ja tot op bepaalde datum

POI via online database zoals Google Local search: Nee

Scherm draait automatisch: Nee

Informatie over de hellingsgraad aanwezig: Neen

Ingebouwde gyroscoop: Nee

Ingebouwd kompas: Nee

Dynamische aanpassing van het volume in functie van de snelheid: Nee

App specifieke informatie

Model test smartphone: Niet mogelijk

Versie besturingssysteem: 2523

Data verbinding nodig om te navigeren: Nee

Mogelijkheid om kaart voor specifiek land te downloaden: Niet mogelijk

Route berekening mogelijk zonder online data connectie: Niet mogelijk

In-app aankopen van verkeersinfo nodig: Nee

Beschikt het toestel over aGPS: Niet van toepassing

De TomTom Start 42 wijst je eenvoudig de weg

Dit GPS-systeem combineert de degelijke reputatie van het sterke merk TomTom met de basisfuncties die je van elke routeplanner mag verwachten. Zo is dit eenvoudige apparaat te bedienen met een touchscreen en word je toegesproken door een aangename stem tijdens het rijden. In dit toestel werd de kaart van Europa mee ingebouwd. Je komt vindt hiermee dus naadloos je weg doorheen het hele continent. Bovendien worden chauffeurs die gebruikmaken van dit eenvoudige systeem gewaarschuwd wanneer zij een flitspaal naderen. Mobiele flitsers of verkeerscontroles worden echter niet aangekondigd. Behalve de standaardroute van je vertrekpunt tot aan je bestemming kun je hiermee ook kiezen tussen de snelste route in tijd en de kortste route in afstand. Ook fietsroutes behoren tot de mogelijkheden van dit basismodel dat de TomTom Start 42 toch nog altijd is.

Extra functies

Omdat de TomTom Start 42 schittert door zijn eenvoud, is het alleen maar logisch dat dit GPS-systeem weinig of geen extra functies biedt aan zijn gebruikers. Je mag wel rekenen op regelmatige kaartupdates en de mogelijkheid om bezienswaardigheden en hotspots op te zoeken op naam. Verder biedt de TomTom Start 42 ook handige rijstrookaanwijzingen. Een andere nuttige extra is de anti-reflecterende laag op het scherm die ervoor zorgt dat je ook bij fel zonlicht alle aanwijzingen goed kunt lezen. Wie op zoek is naar een GPS met extra functies zoals online dataverbinding, koppeling aan een GSM, spraakbesturing en andere specifieke uitbreidingen zal dit basismodel absoluut onvoldoende vinden. Wie nog niet bekend is met de mogelijkheden van een GPS of net op zoek is naar een toestel dat gewoon doet wat het moet doen, zal deze TomTom Start 42 net heel erg appreciëren.

Hoeveel kost de Start 42?

TomTom biedt de TomTom Start 42 aan de consument aan voor de prijs van 129 euro. Dit betreft de aanbevolen prijs. De hoogste prijs online bedraagt 130 euro, de laagste prijs die wij vonden is 79,98 euro. Zoekmachines of addons van je security suite kunnen je echt helpen om de best mogelijke deal voor de TomTom Start 42 te vinden. Heb je geen security suite of biedt deze geen addons aan die voor jou de laagste prijs vinden zonder dat je daar enige moeite moet voor doen, dan volstaat Google in de meeste gevallen. De zoekmachinegigant zorgt er namelijk voor dat je automatisch na je zoekopdracht een lijstje te zien krijgt van waar je de TomTom Start 42 kunt kopen en hoeveel je daarvoor moet betalen. We kunnen je in ieder geval wel zeggen dat een dergelijke vergelijking maken in ieder geval wel loont.

Populariteit

De TomTom Start 42 blijft een veel gevraagd toestel. Alle grote en bekende webwinkels bieden deze GPS voor starters aan. In bepaalde webshops is dit basisnavigatiesysteem gewoon uitverkocht, net omdat de vraag ernaar zo groot is. Dit is te verklaren door het feit dat voor vele automobilisten en andere verkeersgebruikers een basismodel voldoet om de weg te vinden van punt A naar punt B. Net zoals bij alle andere producten van TomTom zijn de meeste gebruikers zeer tevreden over de TomTom Start 42. De meeste mensen zijn zeer te spreken over de gunstige prijs/kwaliteitverhouding, de degelijkheid van het toestel, het gemak waarmee dit systeem te gebruiken is, de duidelijkheid van de kaarten en de snelheid waarmee de route berekend kan worden.

Minpunten/ tekortkomingen van Start 42

Hoewel je zou verwachten dat de gemiddelde consument weet dat hij of zij met de TomTom Start 42 een basismodel in huis haalt, zijn er nog altijd mensen die zich meer hadden voorgesteld van dit eenvoudige toestel. Zo vindt een aantal mensen het jammer dat het toestel kwetsbaar is en een beschermhoes zou kunnen gebruiken. Verder is verkeersinformatie enkel te verkrijgen als je bijkomend de TMC ontvanger van TomTom erbij aankoopt. Nog anderen vinden de prijs te hoog, maar nogmaals: wie goed zoekt alvorens tot een aankoop over te gaan, kan echt koopjes doen als je de TomTom Start 42 wilt aanschaffen. Enkelingen missen de extra functies die ze wellicht bij de aankoop van een ander model wel hadden kunnen gebruiken. Ook hier kunnen we zeggen dat dit niets afdoet aan de waarde die deze TomTom nog altijd heeft voor vele weggebruikers. Wie meer functionaliteit wenst, doet er goed aan om een ander GPS-systeem te kiezen vooraleer dit te kopen.

Gebruikerservaringen

De meeste gebruikers van de TomTom Start 42 zijn zeer zeker tevreden over dit basismodel onder de navigatiesystemen. Gemiddeld krijgt het toestel een welverdiende 8 of 9. Dit is wel een iets lagere tevredenheidsscore dan deze van andere producten van hetzelfde merk. Het is duidelijk dat een aantal consumenten toch wat meer functies op het toestel zouden willen. Een aantal dingen zoals het ontvangen van verkeersinformatie is wel mogelijk mits het aanschaffen van de TMC-ontvanger van hetzelfde merk. Dit is een bijkomende aanschaf. Wie echt een GPS wil met meer functies dan deze van de TomTom Start 42 raden we dan ook aan om voor een ander toestel te kiezen.  

Voordelen

  • Een degelijk en duurzaam toestel
  • Mooi en herkenbaar design
  • Gemakkelijk te gebruiken
  • Goed navigatiesysteem in vergelijking met de prijs
  • Nuttige basismogelijkheden
  • Verkeersinformatie via handsfree bellen

Nadelen

  • Weinig extra functies
  • Geen bijgeleverde beschermhoes
  • Soms wat traag
  • Wordt geleverd zonder verkeersinfo
  • Zuignapdeel functioneert niet altijd goed
  • Klein scherm
  • Best SD kaart bijkopen om updates voor de Start 42 te installeren

Ons oordeel

De TomTom Start 42 is duidelijk een instapmodel en is zeker geschikt voor wie voor het eerst een GPS gebruikt. Het toestel doet zeker wat het moet doen. Het brengt de weggebruiker op een verantwoorde manier van de vertrekplaats naar de bestemming. Meer mag je van een basismodel zoals de TomTom Start 42 volgens ons niet verwachten. Daar staat tegenover dat dit systeem merkelijk goedkoper geprijsd staat dan modellen van hetzelfde merk met meerdere uitgebouwde functies. Deze functionaliteiten vind je bij dit instapmodel niet terug. Een aantal gebruikers vindt dit jammer. Tegelijk vragen we ons af of een aantal van deze extra functies die je elders wel vindt, je niet nodeloos afleiden tijden het rijden op de weg. Dit is meteen ook de reden waarom we zelf eerder een voorstander zijn van een toestel zoals de TomTom Start 42. Deze GPS zal je niet afleiden door binnengelopen berichten van WhatsApp of zal je niet verleiden om te gaan bellen achter het stuur. Ook al is handsfree bellen gelukkig steeds meer de norm, toch willen we erop wijzen dat ook dit je nodeloos kan afleiden tijdens het rijden. Met de TomTom Start 42 ben je in ieder geval op dat vlak heel veilig!

TomTom GO Professional 6250

Review TomTom GO Professional 6250

Over TomTom GO 6250:

Eerst en vooral moeten we in deze review iets duidelijk maken. De TomTom GO Professional 6250 is niet zomaar een GPS voor huis-tuin- en keukengebruik. Dit uit de kluiten gewassen toestel is namelijk niet bedoeld voor de doorsnee gezinswagen, maar werd speciaal door de fabrikant ontwikkeld om te worden gebruikt in vrachtwagens en in mobilhomes. Het is een understatement om te zeggen dat dit wat grotere voertuigen zijn dan we gewoon zijn. Hetzelfde kunnen we zeggen over de TomTom GO Professional 6250. Alles aan dit GPS-toestel is gewoon wat groter.

Technische specificaties

We beginnen met het scherm. In tegenstelling tot de gewoonlijke 5 inch heeft deze routeplanner een scherm met een diameter van standaard 6 inch of omgerekend 15,2 centimeter. Bovendien is de resolutie van het beeld scherper dan bij een consumentenmodel. De professional die hiermee werkt, zal dit zeker op prijs stellen. Deze GPS voor grotere voertuigen bedien je op dezelfde manier als andere TomToms of smartphones. Je voert gegevens in met de touchscreen technologie. Dankzij Bluetooth kun je deze routeplanner aan je smartphone koppelen. Zo kun je je routeplanner niet alleen gebruiken om op je bestemming te raken, maar ook om te telefoneren of om opgebeld te worden. Dit toestel heeft eveneens wifi-verbinding om alle nodige informatie voor een juiste routebeschrijving, binnen te halen.

Hoe kom je op je bestemming?

De TomTom GO Professional 6250 wordt standaard verkocht met een ingebouwde kaart van Europa. Dankzij de Lifetime Maps updates wordt deze kaart trouwens letterlijk een heel leven lang of zolang je het toestel gebruikt geüpdatet. Zo beschik je altijd over de recentste informatie en geraak je binnen Europa altijd op je bestemming. Enkel de schaarse gebieden die niet in een database zijn opgenomen, zitten ook niet in deze kaart. Dit soort bestemmingen zijn trouwens erg schaars, waardoor je er in de praktijk nooit of bijna nooit mee geconfronteerd zult worden. Je kunt er bijgevolg van op aan dat alle adressen en huisnummers die je invoert door de TomTom GO Professional 6250 worden herkend en in je af te leggen route worden opgenomen.

Extra functies

Bijzonder aan deze TomTom GO Professional 6250 voor vrachtwagens en mobilhomes is dat je in dit toestel wegblokkeringen kunt ingeven. Zo kun je deze obstakels tijdens het professioneel rijden vermijden. Een vrachtwagenchauffeur is meer en meer een professional voor wie tijd geld is en deze GPS is daar helemaal aan aangepast. De verkeersinformatie is in dit toestel ingebouwd. Bovendien krijg je de verkeersinfo en de recentste updates helemaal gratis. Deze info ontvangen via een TomTom TMC is echter niet in de prijs inbegrepen.

Verkeersinformatie via het RDS/TMC radiosignaal. TMC staat voor Traffic Message Channel. Dit is in veel landen te ontvangen, maar niet altijd gratis. Sommige fabrikanten bieden extra verkeersinformatie via TMC.

Hiervoor moet je over een TomTom TMC beschikken en deze dien je los aan te schaffen. In de TomTom GO Professional 6250 zijn dan weer wel WIFI en Bluetooth ingebouwd. Bluetooth is immers noodzakelijk om verbinding te kunnen maken met mobiel internet. Verder beschikt dit bijzonder apparaat ook over Text to Speech technologie en kun je ook instructies inspreken om het toestel geheel via spraak te kunnen bedienen.  Verder gebeurt de wisseling tussen de dag- en nachtdisplays in tegenstelling tot andere modellen wel automatisch. Er is zelfs een voetgangersmodus inbegrepen! Het navigatietoestel heeft een intern geheugen van 16 GB wat ruim voldoende is om langdurig updates binnen te halen. Door middel van een geïntegreerde simkaart, blijf je steeds verbonden met de TT services.

Prijs

De prijs van de TomTom GO Professional 6250 varieert tussen 389,95 euro en 449 euro. Dit is beduidend meer dan de modellen van hetzelfde merk die voor consumentengebruik ontwikkeld werden. De TomTom GO Professional 6250 heeft dan ook zoveel meer te bieden. Dit is meer dan zo maar een routeplanner. De mogelijkheden die je met dit toestel hebt om je route te plannen zijn veel uitgebreider dan bij een consumentenmodel. Hier is werkelijk aan alles gedacht. POI’s of belangrijke hotspots kunnen met dit apparaat op velerlei manieren worden opgezocht.

Met deze GPS kun je probleemloos bepaalde soorten wegen uitsluiten of net in je route opnemen. Aan alles werd gedacht: tunnels, snelwegen, tolwegen, snelwegen en veerdiensten. Je kunt het zelf niet bedenken of de TomTom GO Professional 6250 laat het je op voorhand zien zodat jij als professional op de weg tijdig je route kunt aanpassen. Uiteraard krijg je voor deze prijs ook een accurate inschatting van je reistijd.

Populariteit

Omdat dit product niet voor de consumentenmarkt bedoeld is, wordt de TomTom GO Professional 6250 aanmerkelijk minder verkocht dan TomToms die voor consumenten ontwikkeld werden. In het algemeen wordt dit model wel goed onthaald door de professionele chauffeurs die dit aangepaste toestel gebruiken. Zoals bij ieder apparaat zijn er gebruikers die minder tevreden zijn. Vaak gaat het over beroepschauffeurs die voor het eerst met het toestel werken. Uiteraard is het belangrijk dat zij deze GPS op voorhand instellen. Vaak gehoorde klachten zijn dikwijls te wijten aan beginnersfouten.

De TomTom GO 6250 is geschikt als navigatiesysteem voor vrachtwagenchauffeurs en in mindere mate de gewone gebruiker.

TomTom Go professional 6250 updates

De TT GO 6250 kan je updaten via de pc met Mydrive software. Of via je smartphone met de Mydrive-app. Je kan real time informatie binnenhalen met je smartphone via GPRS. Deze functie verbruikt circa 7 MB aan data per maand.

Minpunten/ tekortkomingen

De TomTom GO Professional 6250 is een GPS systeem dat in het bijzonder werd ontwikkeld voor professionele vrachtwagenchauffeurs. De meeste beroepschauffeurs die dit model gebruiken zijn erover tevreden. Zij vinden dit toestel echt een aanrader. Tevens zijn er ook consumenten die dit toestel gebruiken omdat zij ook baat hebben bij de extra functionaliteit en de precisie die dit apparaat biedt.

Een aantal gebruikers vindt dit systeem echter te groot om te gebruiken. Anderen vinden de prijs dan weer te hoog in verhouding tot de meerwaarde die wordt geboden. Voor deze hoge prijs dien je vb. nog altijd de beschermhoes en dashboardhouder bij aan te kopen. Deze zijn niet inclusief de aankoopprijs.

Een minderheid is van mening dat deze GPS niet doet wat hij belooft. Als voorbeeld dat het apparaat hun langs wegen en padjes stuurt waar ze helemaal niet kunnen rijden met hun camion/mobilehome. De reden hiervoor is moeilijk te achterhalen omdat niet iedereen even duidelijk opschrijft wat er precies mis ging. We vermoeden dat een aantal gebruikers onvoldoende bekend was met het apparaat vooraleer ze het in gebruik namen.

Omdat updates via dit toestel gratis worden gedownload bij wifi ontvangst, kan het voorvallen dat deze worden gedownload onder het rijden. Het systeem vertraagt enorm en het navigeren wordt moeilijk.

Op de TT go professional 6250 is er spraakherkenningssoftware. De spraak wordt niet altijd even goed herkent. Goed articuleren zonder achtergrondgeluid is de boodschap.

Bij deze navigatie wordt er geen notie gemaakt wanneer men als camionchauffeur niet mag inhalen wat voor professionele gebruikers wel van pas zou kunnen komen. Ook andere toegangsbeperkingen zoals gewichten en maten kan er niet worden op afgelezen. Dit laatste heeft te maken omdat gebruikers zelf dienen in te stellen met welk voertuig dat ze rijden. Ze dienen hierbij het gewicht en afmetingen op te geven om de juiste route door Go 6250 te laten berekenen.

Voor het gebruik van de Go professional 6250 geeft je voor het voertuig de juiste afmetingen en gewicht in om te komen tot een correcte routebeschrijving.

Uitsluiten van tunnels bij het instellen van een routebeschrijving, is niet mogelijk.

Mogelijk een nadeel is dat je tussen de POI’s niet kan zoeken op alfabetisch volgorde wat soms het zoeken makkelijker maakt.

Gebruikerservaringen

Ondanks de hierboven beschreven minpunten zijn de meeste gebruikerservaringen voor de TomTom GO Professional 6250 bijna allemaal onverdeeld positief. Ook toeristen die erop uit trekken met een mobilhome of camper zijn zeer te spreken over dit model voor experten op de weg. De meeste chauffeurs die met dit apparaat hun route uitstippelen zijn zeer tevreden en prijzen de gebruiksvriendelijkheid, het oog voor detail en de precisie van dit GPS-systeem.

Voordelen

  • Robuust en duurzaam
  • Mooi en dun design
  • Groot scherm
  • Precieze navigatie
  • 3D-beeld waardoor de omgeving makkelijker herkenbaar wordt gemaakt
  • hoogte, breedte en gewicht van voertuig zelf in te stellen
  • Gemakkelijk in gebruik zonder het lezen van de handleiding wanneer je reeds kennis hebt van een ander model TT voor truckers/mobilehomes
  • handfree bellen
  • snelle reactie van file melding
  • Trajectcontrole wordt continu bijgesteld
  • Alle DKV stations mooi aangegeven
  • Tal van functies die je bij een ander toestel niet vindt

Nadelen

  • Een groot toestel + helder scherm met de zon erop
  • Wordt geleverd zonder beschermende case
  • Voor beginners even wennen aan het instellen wat kan leiden tot onlogische routes
  • De hoge prijs in vergelijking met een consumentenmodel
  • Soms wat trager dan verwacht dan wat je van deze prijsklasse zou mogen verwachten.
  • Spraakinstructies worden niet altijd goed begrepen.
  • Werkt niet in combinatie met oudere Gsm’s
  • Geen POI: busstation en fast-food restaurants
  • orte accuduur

Ons besluit:

Als we alle informatie over de TomTom GO Professional 6250 doornemen, dan is ons oordeel over dit professionele GPS-systeem positief tot zeer positief. De meeste gebruikers die ons hun mening gaven, zijn zeer tevreden over dit apparaat dat niet alleen professioneel, maar ook door consumenten gebruikt kan worden.

De meeste minpunten die door een minderheid van de gebruikers opgesomd worden zijn met grote waarschijnlijkheid te wijten aan het niet uitvoeren van updates. Een aantal kritische opmerkingen hadden niet zozeer met het toestel zelf te maken, maar eerder met het verouderde Gsm-toestel van de gebruiker. Ook wie voor het eerst een GPS gebruikt, kan voor verrassingen komen te staan. Dit is geen toestel voor beginners die niet gewoon zijn om met een dergelijk systeem te werken. De TomTom GO Professional 6250 is niet voor niets een toestel dat ontworpen werd voor professioneel gebruik zoals de naam het zelf zegt.

Zelf ervaring met deze TomTom Go 6250? Dan horen we graag wat u ervan denkt. Schrijf een review hieronder of laat een reactie na op deze pagina.

Go professional 6250 update

Wil je te weten komen hoe de updates voor je Go professional worden geupdate? Bekijk dan onderstaand filmpje:

top 10 navigatiesystemen van 2018

De beste 10 navigatiesystemen van 2018

Elk jaar kijken we weer uit naar de best verkochte en best presterende navigatiesystemen. Op dit moment strijden Tomtom en Garmin om de eer. Er is echter een toenemende concurrentie van smartphone apps die gebruikt kunnen worden als auto navigatiesysteem. Daarnaast worden nieuwe auto’s steeds vaker standaard uitgerust met een geïntegreerd systeem van boordcomputer, navigatiesysteem en radio.

=> Beste navigatiesystemen van 2016

In deze bespreking gaan we het hebben over de los verkrijgbare navigatiesystemen. We merken dat er bij de navigatiesystemen toch steeds weer nieuwe snufjes bijkomen. Denk aan webcamtoepassingen, spraakbesturing en installeren van updates via wifi. Ze bieden doorgaans meer functies dan de geïntegreerde systemen van de auto.  

Goed, daar gaan we dan. We tellen af.

10: Garmin Camper 660 LMT-D Europa

De Garmin Camper 660 LMT-D is een navigatiesysteem speciaal bedoeld voor mensen met een camper. Na het invullen van wat gegevens over je mobilhome kan het navigatiesysteem je aangepaste routes aanbieden. Zo wordt rekening gehouden met de hoogte van bruggen en de breedte van de weg. Zo kom je niet zo gauw meer voor onaangename verrassingen te staan. Je ontvangt meldingen over zijwind, scherpe bochten die eraan komen en andere gerelateerde info. De verkeersinformatie maakt gebruik van DAB+ dat je ook gebruikt voor je radio-ontvangst. Zo heb je altijd de beste en relevante informatie bij de hand.  Deze Garmin bedien je met je stem. Dit prachtig systeem schaf je aan voor de prijs van €178,00.

9: TomTom GO 6200 World

Een fijn navigatiesysteem dat van allerlei technische snufjes is voorzien. Actuele informatie ontvang je via de GPRS van je smartphone. Updaten is zo gebeurd, want dat doe je via Wifi. Geen gedoe met kabeltjes meer. Binnenkomende oproepen van je smartphone verschijnen direct op het scherm van je navigatiesysteem. Ook kun je met de GO 6200 handsfree bellen. Je kunt SMS berichten van je smartphone zelfs door het apparaat laten voorlezen. Lekker handig. Wij zijn blij verrast met de mogelijkheden van dit model van TomTom. Voor de prijs van €354,00 krijgt je echt waar voor je geld. Wat ons betreft is dit een goede investering waar je nog jaren plezier van gaat hebben.

8: TomTom Go Professional 520 Europa

Dit model richt zich vooral op mensen met een bestelbusje, vrachtwagen of bus. Je krijgt informatie zoals parkeerplaatsen en servicecentra. Als je even je maximale snelheid en het gewicht van het voertuig en de vracht invoert worden automatisch de meest geschikte routes en je aankomsttijd berekend. Met de geavanceerde verkeers- en flitsinformatie, die werkt via de GPRS van je smartphone,  voorkom je bekeuringen of files. Je software bijwerken van de Go Professional 520 gaat via wifi. Dat spaart je gedoe met kabeltjes. Wanneer er op je smartphone berichten binnenkomen, dan verschijnen ze op het scherm van je navigatiesysteem. Voor de prijs van €277,- heb je een systeem waar je zeker geruime tijd plezier van zult hebben.

7: TomTom Go Professional 6250 Europa

Een apparaat voor beroepschauffeurs. Het forse 6 inch scherm toont interessante locaties voor bussen, bestelbussen en vrachtwagens, zoals servicecentra en grote parkeerplaatsen. Nadat je het gewicht van je vracht én je maximale snelheid hebt opgegeven, krijg je betere routeinformatie en ook een indicatie van je aankomsttijd. Via wifi ontvang je updates over de huidige verkeerssituatie. Ook handig is het feit dat je niet meer met kabeltjes aan de gang moet om het systeem van updates te voorzien: dat gaat allemaal gewoon draadloos.  De bediening van het navigatiesysteem doe je met je stem! Een nieuwe toepassing die alleen op de duurdere navigatiesystemen beschikbaar is. Dat bepaalt ook grotendeels het stevige prijskaartje van maar liefst €414,00. Toch is deze TomTom een van de betere systemen uit onze test.

Voor meer informatie ga naar TomTom webpagina: Go Professional 6250.

6: Mio MiVue Drive 60 LM

Misschien een vreemde eend in de bijt. Een systeem van Mio. Een uitstekend navigatiesysteem met een ingebouwde dashcam. Dit is een unicum in deze top 10 van navigatiesystemen. Uiteraard brengt dit systeem je veilig naar je bestemming, maar dat doen ze allemaal. De Mio MiVue Drive onderscheidt zich door extra veiligheidsfuncties. Je krijgt namelijk een waarschuwing als je voorganger plotseling remt of van rijstrook verandert. De dashcam legt ondertussen alles vast. Dankzij de gratis updates van de software ben je ook altijd op de hoogte van de wijzigingen in het wegennet en de locaties van de flitspalen. Voor €239,00 is deze Mio MiVue Drive 60 LM van jou.

5: Garmin Drivesmart 61 LMT-D Europa

Aan deze Garmin hangt een stevig prijskaartje, maar volgens ons is ie dat wel waard. Je krijgt via de gratis “link-app” die je op je smartphone installeert verkeersinformatie, vertragingen en zelfs informatie van flitspalen binnen. Dit betekent nooit meer verrast worden door een flitser. Ook andere berichten die je binnenkrijgt op je smartphone kun je door een handige koppeling op het schermpje van de Garmin te zien krijgen. Garmin werkt met POI’s, ofwel points of interest. Hotels, parkeerplaatsen, tankstations je kunt het zo gek niet opnoemen of het zit erin. Voor deze Garmin betaal je €219,00.

4:  Garmin Drivesmart 61 LMT-S Europa

We komen zo langzamerhand in de buurt van de top3 van dit jaar. Op de verdienstelijke vierde plaats  staat een model dat erg veel op zijn voorganger lijkt. Het is een goedkopere versie ervan. Qua beschrijving zijn de specificaties hetzelfde als van zijn duurdere broertje. Deze Garmin kost je slechts €189,99. En dat is toch bijna 30 euro goedkoper dan het LMT-D. In de reviews komen toch wel wat minpuntjes naar voren. Onder andere zou de navigatiesoftware zou niet up-to-date zijn. We verwachten echter dat deze kinderziektes er na een paar software updates wel uit zijn. Verder is de prijs/kwaliteitverhouding optimaal. Goed gedaan van Garmin!

3: TomTom Start 42 West Europa 

Wij zijn erg enthousiast over de TomTom Start 42. Dit is de opvolger van de TomTom Start 50-reeks. Het apparaat is lichter en mooie design valt meteen op. Navigeren gaat erg eenvoudig met de Tap & Go functie. Ook de leesbaarheid van het scherm is sterk verbeterd.  Als je snel een adres moet weten om nog even te tanken is dat zo gebeurd met de Points of interest functie. (POI’s) Je ontvangt gemiddeld 4 gratis updates per jaar als je deze Tomtom aanschaft. Het is belangrijk om deze updates uit te voeren, zodat nieuwe straten en rotondes er ook in zitten. Het is wel handig om meteen een micro SD-kaartje aan te schaffen om alle gratis updates te kunnen installeren. Voor €89,00 is deze TomTom Start 42 West Europa helemaal van jou inclusief case.

2: TomTom Start 52 Europa

Op de tweede plaats Start 52 Europa, nog eens een TomTom model. De functies van de verschillende TomTom modellen lijken allemaal sterk op elkaar. Ook dit model is lichter dan de oudere 50-reeks. Navigeren gaat erg eenvoudig met de tap & Go functie. Gebruik vooral ook de uitgebreide points of interest functie (POI’s) waardoor je rechtstreeks naar je favoriete restaurant kunt rijden. Met de gratis software updates ben je jarenlang helemaal bij met alle nieuwe verkeerssituaties.  De prijs van €110,00 is een weggevertje voor zoveel functionaliteit.

1: TomTom Via 62 Europa

En dit jaar is de verdiende winnaar de TomTom Via 62 Europa. We zijn erg enthousiast over dit apparaat. De bediening van deze TomTom is supereenvoudig. Dit apparaat heeft echt alles aan boord wat je nodig hebt. Navigatie gaat nu nog makkelijker met rijbaanbegeleiding. De verkeersinformatie is altijd up-to-date. Verder beschik je natuurlijk om de mogelijk om het apparaat met je stem te bedienen. Als je smartphone in de buurt is kun je met deze TomTom ook nog eens volledig handsfree bellen. Zoveel troeven en ook nog eens een super scherpe prijs van €149,00. Ook dit jaar heeft TomTom zijn reputatie waar gemaakt en ons een degelijk apparaat bezorgd waar we zeker nog jaren plezier van zullen hebben.

update sporthorloge tomtom

Hoe voer ik een update aan mijn TomTom horloge uit?

We gebruiken steeds meer mobiele gadgets en apparaten. Een TomTom sporthorloge is er maar één van. Met dit handige sporthorloge is het gemakkelijk om je vorderingen bij te houden. Zo weet je dat je al dat fitnessen en hardlopen niet voor niets doet. Er bestaan trouwens diverse types van TomTom sporthorloge: de Runner en het Multi Sport horloge zijn er maar twee van. Bovendien wordt de software die het mogelijk maakt om deze bijzondere sporthorloges te laten werken, steeds verder doorontwikkeld. Net zoals we dat doen met de software van onze computer, laptop, tablet, GPS en smartphone is het nodig om de software van je TomTom horloge regelmatig te updaten. In dit artikel leggen we je stap voor stap uit hoe je een update aan je favoriete sporthorloge uitvoert. We weten dat dit, zoals bij het updaten van elk toestel, een beetje spannend kan zijn. Als je echter alle stappen nauwgezet en in de juiste volgorde uitvoert, kan er gewoon niets mis gaan.

Voorbereiding van een update aan je TomTom horloge

Bij de update van je TomTom horloge is het belangrijk om te weten dat je voor het updaten van dit gadget je computer nodig hebt. Verder heb je de software MySport Connect nodig. Voor je je TomTom sporthorloge updatet, dien je eerst deze software te installeren. Eens je dit programma hebt geïnstalleerd, ben je klaar om met het updaten te beginnen. Uiteraard neem je nu je horloge bij de hand. Vervolgens neem je de oplaadkabel. Deze wordt standaard geleverd bij het horloge. Als het goed is zit deze nog in de verpakking van je horloge of heb je de kabel goed bewaard op een veilige plaats. Deze usb-kabel is namelijk erg belangrijk! Je sluit hem aan op je pc door hem in een vrije usb-poort te steken. Pas nadat je de kabel aan de usb-poort hebt gekoppeld, koppel je je TomTom sporthorloge aan de kabel. Nadat je dit hebt gedaan, krijg je direct een melding van TomTom MySports Connect. Die vertelt je of er updates zijn voor je apparaat. Bovendien worden je laatste sportieve prestaties meteen gesynchroniseerd met dit handige programma. Zo is het niet langer nodig om een logboek van hardloop of sportsessies bij te houden. Het slimme horloge en het programma op je computer doen dit voor jou. Om het TomTom horloge te updaten moet je gewoon in het programma TomTom MySports Connect op updaten klikken. Zo krijg je meteen alle updates voor je horloge binnen.

De installatie van de updatesporthorloge tomtom updaten

Net zoals bij het updaten van andere software, moet je niet alleen de nieuwe versie downloaden, maar ook installeren. Je hoeft hier echter zelf niets voor te doen. Zolang je alle stappen hebt gevolgd die we hierboven hebben uitgelegd, gebeurt alles vanzelf. Alles wat jij in het oog moet houden is of de kabel tijdens het updaten, installeren en voltooien van de installatie goed aangesloten blijft en je TomTom horloge met je pc verbindt. Je weet wanneer de installatie succesvol voltooid is wanneer de paarse cirkel op het scherm van je computer helemaal rond is. Dit duurt echter niet erg lang. De hele procedure van updates binnenhalen, deze installeren en het voltooien van de installatie neemt slechts enkele minuten in beslag.




Opstarten van je sporthorloge

Na het voltooien van de installatie van de updates, zal je TomTom horloge automatisch zelf terug opstarten. Dit merk je doordat je op het scherm het logo van TomTom te zien krijgt. Dit herken je meteen aan de twee handjes, maar dit hoeven we je vast niet uit te leggen. Wanneer je het logo te zien krijgt, mag je je sporthorloge nog niet loskoppelen van je pc. Dit kun je maar pas doen wanneer je op het scherm van je sporthorloge terug een vol batterij-icoontje ziet. Op dat moment is de update helemaal volledig. Je kunt deze procedure het best vergelijken met deze van het binnenhalen van updates van het besturingssysteem van je pc. Daarbij is het dikwijls ook nodig om je computer terug op te starten op de installatie van updates helemaal te voltooien.

Welke updates voor TomTom horloges zoals Runner en Multisport bestaan er?

Update 1.8.52 gelanceerd op 28 april 2016

  • Vanaf deze update is het mogelijk om een gepersonaliseerde race te plannen op het TomTom horloge. Zo kun je tegen de tijd racen of een bepaalde afstand inplannen.
  • De software van de TomTom horloges is vanaf nu beter afgestemd op het OS Android 6.0
  • Verbeterde vertalingen voor tal van talen.
  • Softwarefouten werden verbeterd wat resulteerde in betere prestaties van het apparaat.

Update 1.8.46 gelanceerd op 20 oktober 2015

  • Bugs uit de cadans- en snelheidssensor gehaald, waardoor de correcte snelheid tijdens het afdalen van een heuvel wordt weergegeven.
  • Visuele of audiowaarschuwing in de freestyle-modus vanaf deze versie
  • Rondes van 5 secondes behoren vanaf dan tot de mogelijkheden
  • Aangepaste vertalingen voor Duits, Fins, Frans, Portugees en Tsjechisch

Update 1.8.42 gelanceerd op 1 juli 2015

  • Vanaf deze versie van de TomTom software voor sporthorloges garandeert betere kwaliteit van de GPS functie.
  • Bugs werden opgelost

Er is meer: de recente updates!

Wie de officiële lijst van updates voor sporthorloges van TomTom raadpleegt, krijgt de indruk dat de software voor deze praktische gadgets sinds april 2016 niet verder werd ontwikkeld. Niets is echter minder waar. In september van 2017 pakte TomTom immers uit met de langverwachte nieuwe update voor TomTom horloges.



Wat kun je verwachten van deze nieuwe update voor je TomTom horloge?

In september 2017 lanceerde TomTom maar liefst 2 updates voor hun gamma van sporthorloges. Het aantal mogelijkheden van deze slimme apparaatjes gaat er dus nog verder op vooruit. We geven je hierna een voorproefje van waar je je aan mag verwachten:

De fitnessleeftijd

Uiteraard weet je zelf wel hoe oud je bent. Het is minder zeker dat je weet of je fysieke fitheid overeenstemt met je echte leeftijd? Sommige mensen hebben een jongere fitnessleeftijd dan wat je jou kunnen verwachten in vergelijking met hun geboortedatum. Bij andere mensen is het net omgekeerd. Hun fitnessleeftijd ligt hoger dan hun werkelijke leeftijd. Geregeld sporten en fitnessen kunnen hier verandering in brengen. Zo kun je ervoor zorgen dat je fitnessleeftijd terug lager wordt en misschien ook wel lager dan je echte leeftijd. Met de nieuwe functie fitnessleeftijd krijg je een extra steuntje in de rug. Je krijgt namelijk punten iedere keer dat je sport of gaat fitnessen. Haal je veel punten, dan zie je je fitnessleeftijd zakken en dat geeft je natuurlijk een extra stimulans om meer te gaan hardlopen of fitnessen. Behalve het puntensysteem, krijg je ook tips mee die je vertellen welke oefeningen of activiteiten het best bij jou passen.

Geïndividualiseerde workouts en pauzes

Iedere mens is anders en heeft behoefte aan andere oefeningen om zijn of haar persoonlijke doelen te bereiken. Met de nieuwste updates behoren gepersonaliseerde trainingssessies tot de mogelijkheden. Zo kun je gerichter werken op vet verliezen, je uithouding en kracht vergroten of aan je snelheid werken. Je kunt deze specifieke doelen zelf kiezen of indien het nodig is, ze met elkaar combineren of afwisselen. Zo kun je ervoor zorgen dat elke trainingssessie anders is en kun je variatie aanbrengen in je manier van sporten of fitnessen. Behalve deze voordelen, houdt deze nieuwe functie ook rekening met je huidige fitnessleeftijd. Op deze manier krijg je de juist raadgevingen. Er wordt voor gezorgd dat je de juiste oefeningen doet. Zo houd je rekening met wat je lichaam aankan. Het is immers nooit goed om je te forceren. Als je twijfels hebt over welke oefeningen voor jou geschikt zijn, dan raden we je aan om voor alle zekerheid even je huisarts te consulteren. Overdaad schaadt immers. Dit hebben de ontwikkelaars van de nieuwe TomTom updates goed begrepen. Zo zal je op basis van je fitnessleeftijd langer of korter kunnen sporten. Ook de intensiteit waarmee je sport is belangrijk. Ook dit aspect van de oefeningen wordt vanaf nu door de TomTomhorloges gepersonaliseerd.

Meldingen ontvangen tijdens het sporten

We leven in een tijd waarin we geacht worden altijd en overal bereikbaar te zijn. TomTom gaat mee met zijn tijd en zorgt ervoor dat je tijdens het sporten berichten kunt ontvangen en kunt zien wie je heeft willen opbellen. Zo weet je wie je tijdens je trainingssessie heeft willen bereiken. Je hoeft het sporthorloge niet erbij te nemen om naar deze meldingen te zoeken. Ze verschijnen automatisch op het scherm en je hoeft je sportactiviteit er niet voor te onderbreken! Je vraagt je wellicht af hoe dit mogelijk is. Het antwoord is eenvoudig. Al wat je hiervoor nodig hebt, is de Bluetooth verbinding tussen je telefoon en je sporthorloge! Bellen of berichten verzenden met je TomTom horloge is vooralsnog nog niet mogelijk. Uiteraard heb je hiervoor je mobiele telefoon nodig. Of je je telefoon meeneemt tijdens het sporten, is iets dat je zelf beslist. Het is echter wel goed om weten wat er mogelijk is. Uiteraard kun je ook gewoon blijven sporten en later terugbellen of een bericht sturen, maar je weet tenminste wie contact met je wilde opnemen.

Voor welke TomTom sporthorloges zijn deze updates beschikbaar?

Deze interessante updates werden tussen 8 september en 27 september 2017 gelanceerd door TomTom en werden bedoeld voor een heel gamma aan modellen. Zo krijg je als recreatiesporter steeds meer recreatieve mogelijkheden. De updates die we hierboven hebben beschreven, zijn eenvoudig te installeren. Alles wat je nodig hebt, is een computer, een internetaansluiting, de software MySport Connect, de meegeleverde usb-kabel en natuurlijk je TomTom horloge. De updates die je terugvindt in dit artikel werden ontwikkeld voor de TomTom Spark, de TomTom Spark 3, de Runner 2, de Runner 3 en de Adventurer. De updates van 27 september 2017 zijn geschikt voor de Runner 2 Cardio GPS Watch, Runner 2 Cardio Music GPS Watch, Runner 2 Music GPS Watch, Spark Cardio GPS Fitness Watch, Spark Cardio Music GPS Fitness Watch en de Spark Music GPS Fitness Watch. Ondertussen zaten de ontwikkelaars van TomTom niet stil, want in maart 2018 werden ook updates ontwikkeld voor een aantal andere modellen. Als je niet zeker weet of jouw TomTom sporthorloge geschikt is voor deze updates, dan hoef je alleen maar even na te kijken welk type je in huis hebt, vervolgens de website van TomTom raadplegen en je weet meteen wat de laatste mogelijkheden zijn!

Problemen met je sporthorloge oplossen

Ook bij de sporthorloge van Tomtom kan er wel eens iets mis gaan. Voor de meest voorkomende problemen en oplossingen, lees :

Problemen sporthorloge na update

Problemen oplossen met TomTom runner 3

 

Bronnen:
https://www.coolblue.be/nl/advies/tomtom-horloges-updaten.html (hoe)
https://nl.support.tomtom.com/app/release_notes/type/watches (welke versie)
https://www.coolblue.nl/advies/tomtom-sporthorloges-software-update-2017.html (nieuw in de updates)

Problemen TomTom Runner 3 oplossen

Bij de TomTom Runner 3 zijn er een aantal veel voorkomende problemen die makkelijk opgelost kunnen worden:

Voorkomende problemen TomTom Runner 3

  1. De GPS heeft moeite om connectie te maken met de satellieten.
  2. De hartslag wordt niet altijd door de Runner 3 gedetecteerd en blijft de melding geven: Even geduld.




GPS connectie Tunner 3 oplossen

De meeste mensen weten dit niet maar je zou minstens om de 3 dagen of bij opnieuw gebruik je TomTom runner moeten synchroniseren zodat je de QuickGPSfix update telkens kunt laten uitvoeren. Dit doe je door je sporthorloge aan je computer aan te sluiten en de update uit te voeren via je TomTom account. Deze data zijn 3 dagen geldig en dan zou je in principe een nieuwe update moeten uitvoeren. Met de data weet de horloge op welk tijdstip de GPS satellieten staan waardoor hij makkelijk verbinding kan maken. Dit zou dus de belangrijkste oplossing kunnen zijn tegen slecht GPS ontvangst bij de TomTom Runner 3.

Dankzij de QuickGPSfix weet het horloge precies welke GPS satelliet op welk tijdstip waar staat en dus ook waar het signaal vandaan zou moeten komen.

Eveneens als je geen geen signaal krijgt, probeer deze dan niet te vinden wanneer je beweegt. Maar stop even met sporten, lopen en dergelijke, en laat de TomTom Runner het GPS signaal zoeken in een statische positie. Houd hiervoor je sporthorloge in horizontale positie of leg het op een vlak oppervlak.

Zorg ervoor dat je dit doet bij een open hemel en daarmee bedoel ik, niet onder een dicht bladerdek, in een gebouw, in de auto, etc.

Wanneer je in een nieuwe omgeving bent, kan het ook gewoon langer duren eer dat de TomTom Runner zijn positie gevonden heeft. Wacht enkele minuten geduldig af. Heb je connectie, wacht dan nog enkele minuten aangezien de TomTom Runner een ‘Go’ geeft wanneer hij het minimaal aantal satellieten gevonden heeft. Vind hij er meer, dan heb je een betere tight lock en dus betere GPS ontvangst. Bij beweging gaat hij er namelijk niet meer vinden of moeilijker in elk geval en kan het zijn dat het signaal soms wegvalt.

Hartslagmeting verbeteren

Om de hartslagmeting op je TomTom Runner te verbeteren, zijn er een aantal simpele zaken die je kan doen:

  • Check of de sporthorloge niet te los rond de pols zit. Krijg je er vinger tussen, dan zit de horloge te los rond de pols.problemen hartslagmeter - tomtom runner
  • Ik heb gezien dat sommige mensen in de winter een dun t-shirt met lange mouwen onderaan doen. Het is echt wel de bedoeling dat de sporthorloge contact heeft met de huid en je draagt hem dus niet over een mouw bv.
  • Draag het sporthorloge zoals je een normale horloge draagt. Dus met de bovenkant naar boven. Er moet een vinger tussen de sporthorloge en de handpalm kunnen. Is dat niet het geval, dan zit het horloge niet goed. Dus deze moet echt rond de pols zitten.
  • De hartslagmeter werkt het best wanneer je al een beetje opgewarmd bent.




problemen sporthorloge tomtom bluetooth smartphone

Problemen sporthorloge na update

Ook de sporthorloge van TomTom heeft van tijd tot tijd een update nodig. En ook daar kunnen er allerhande problemen optreden. In dit artikel lees je hoe je de meest voorkomende problemen na een update van je sporthorloge oplost.

Over welke producten gaat het?

TomTom heeft heel wat sportartikelen op de markt gebracht. De oplossing die wij aanbieden geldt voor de volgende artikels:

  •  TomTom Golfer 2
  •  TomTom Golfer 2 SE
  •  TomTom Spark
  •  TomTom Adventurer
  •  TomTom Spark 3
  •  TomTom Runner 3
  •  TomTom Runner 2
  •  TomTom Runner Cardio / Multi-Sport Cardio
  •  TomTom Runner / Multi-Sport
  •  TomTom Golfer

Meest voorkomende problemen na update sporthorloge

Sporthorloge synchroniseert niet met smartphone

Het is mogelijk dat na een update van je sporthorloge deze niet meer synchroniseert met je smartphone bv. Het is dan niet mogelijk om je sportactiviteit via je telefoon op te vragen. Vervelend natuurlijk. Maar wat kan je er dan wel aan doen?

  1. Vereisten smartphone: Android™-versie 4.4 of hoger, Bluetooth® Low Energy 4.1 of hoger.
  2. Kijk na of je wel bluetooth verbinding hebt met je smartphone. Zorg dat deze aanstaat, controleer dit onder de tab ‘instellingen’.
  3. Op sommige apparaten moeten locatievoorzieningen zijn ingeschakeld ter ondersteuning van de Bluetooth®-connectiviteit. Ook dien je er voor te zorgen dat je een goede internet connectie hebt. Die is nodig om de activiteit en instellingen over te dragen.
  4. Zorg dat de sporthorloge zo goed als volledig is opgeladen.
  5. Software TomTom MySports opnieuw installeren.




    Heb je bluetooth verbinding maar geen connectie? Dan stellen we voor dat je de TomTom MySports app verwijdert van je smartphone. Verwijder eveneens het sporthorloge profiel uit de lijst van bluetooth verbindingen op je smartphone. Herstart vervolgens je smartphone. Van je sporthorloge doe je nu een harde reset. download opnieuw de TomTom MySports app op je smartphone. Zet de bluetooth weer aan en koppel deze met de sporthorloge.

  6. Fabrieksinstellingen. Hierdoor worden alle persoonsgegevens en instellingen verwijderd. Denk daaraan. Maar het kan soms de enige manier zijn om opnieuw connectiviteit met de smartphone te realiseren. Zorg daarom voor een backup op je pc waarin alle je instellingen bewaard worden. Om terug te gaan naar de fabrieksinstellingen, dien je de sporthorloge aan te sluiten op de pc. Klik vervolgens op instellingen van TomTom Sports Connect. Kies voor reset. ZORG ERVOOR DAT JE HORLOGE VERBONDEN BLIJFT TIJDENS DE RESET PROCEDURE. Meld je vervolgens opnieuw aan of maak een nieuw account aan. Registreer het product op je TomTom account.




schakel de energiebesparingsmodus op je Android-apparaat uit. Deze modus schakelt Bluetooth mogelijk uit om energie te besparen.

Sporthorloge loopt vast tijdens de synchronisatie

Het is een welbekend probleem bij TT dat de sporthorloge kan vastlopen tijdens een synchronisatie met je mobiele telefoon. Je kan dit tijdelijk oplossen door je bluetooth op je smartphone tijdelijk af en terug op te zetten. Tijdens een volgende update zal dit probleem verholpen zijn.

Interessante hulpmiddelen bronnen:

Het verschil tussen GLONASS en GPS

Inleiding

De nieuwe TomTomtoestellen zoals TomTom Go maken ook gebruik van het GLONASS systeem. Het is tijd om eens te bekijken wat deze twee systemen nu precies doen. In dit artikel vergelijken we het gebruik van GPS en GLONASS met elkaar. We willen natuurlijk graag weten of er één systeem beter is en welk systeem dat is. Wat de verschillen zijn en wat de overeenkomsten?  Kan TomTom met beide systemen tegelijkertijd omgaan? Verder is het belangrijk om te weten wat de toekomst ons gaat brengen op het gebied van navigatiesystemen. Zullen er misschien nog andere systemen bijkomen? We zoeken het voor je uit in dit artikel. Wie verder leest, weet ook meteen waar je op moet letten als je een nieuwe TomTom bestelt.




Wat is GPS?

GPS (Global positioning system) is het omvangrijke satellietsysteem dat door Amerikaanse onderzoekers is ontwikkeld. In feiten werkten deze ontwikkelaars voor het Amerikaanse leger, want in het begin werd het het systeem exclusief door het Amerikaanse leger gebruikt. Het satellietnetwerk wordt beheerd door de overheid van de Verenigde Staten, welke ook de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van het systeem bepaalt. Dat heeft voor gevolg dat de Amerikanen de nauwkeurigheid kunnen opvoeren, maar ook kunnen verstoren. Dit is iets dat in het verleden al is gebeurd tijdens de Golfoorlog. Uiteraard wil je niet hebben dat de vijand voordeel kan halen uit de nauwkeurige positiebepalingen. Dat is natuurlijk heel logisch, maar omdat het GPS-signaal ook wordt gebruikt in de auto als routeplanner, brengt dat wel nadelen met zich mee. Je bent als TomTomgebruiker dus overgeleverd aan de goodwill van het Amerikaanse leger.

We bekijken even verder wat GPS als technologie nu eigenlijk precies is. Het GPS-netwerk bestaat uit 31 satellieten die rond de aarde draaien. De nauwkeurigheid van de positiebepaling ligt ergens tussen de 3 en 10 meter afhankelijk van de omstandigheden.  Het GPS-systeem is nagenoeg overal ter wereld bruikbaar. TomTom maakt al vanaf het begin gebruik van het GPS-systeem voor alle TomTom apparaten om de juiste positie te bepalen en hieruit een route te berekenen.

Een Europees alternatief:

Het feit dat de Amerikanen af en toe aan de knopjes van het GPS-systeem zitten, is voor Europa reden om zelf met een eigen systeem op de proppen te komen. Momenteel is de Europese ruimtevaartorganisatie ESA bezig is met het opzetten van een Europees plaatsbepalingssysteem onder de naam Galileo. Rusland heeft ondertussen al een uitgebreid netwerk aan GLONASS satellieten rondom de aarde draaien voor haar GLONASS positiebepalingssysteem. Door zowel GPS als GLONASS te gebruiken is de locatiebepaling nauwkeuriger en minder afhankelijk van de eventuele grillen van de Amerikaanse of de Russen.

Gps gebruikt verschillende satellieten om jouw positie te bepalen. Vanaf elke plaats op aarde zijn er altijd minstens vier satellieten waarneembaar zijn. Dat is ongeveer de minimale vereiste voor een betrouwbare plaatsbepaling.

hoe werkt GPS

Bron: Wikipedia – Paulsava

Nauwkeurigheid van GPS

In feite werkt GPS met twee niveaus van nauwkeurigheid. Het beste systeem met de hoogste nauwkeurigheid is voorbehouden aan de militairen. Het iets minder nauwkeurige systeem is voor iedereen vrijgegeven. Het is dat minder nauwkeurige systeem dat TomTom en andere fabrikanten gebruiken voor hun routeplanners.

Voordelen van GPS?

  • GPS biedt met 31 satellieten een wereldwijde dekking.
  • Nauwkeurige plaatsbepaling
  • Het systeem is voor iedereen vrijgegeven en gratis te gebruiken.
  • Auto navigatiesystemen maken allemaal handig gebruik van deze techniek in hun apparaten.
  • Er zijn ook toepassingen voor fietsers en zelfs voor wandelaars.

Wat is GLONASS?

GLONASS is de Russische tegenhanger van het Amerikaanse GPS (Global Positioning System) system. Het betekent zoiets als Global Navigation Satellite system. De Sovjetunie is met de ontwikkeling begonnen in 1976. Geleidelijk aan werden in het GLONASS programma meer features voor smartphones ingebouwd zoals “real-time” verkeersdata en meer. Het maakt gebruikt van de diverse GSM-masten bij jou in de buurt om snel je exacte positie te bepalen met behulp van jouw data verbinding.

Momenteel is de Russische overheid momenteel hard bezig om GLONASS te promoten voor commercieel gebruik. Dit merken we bijvoorbeeld ook aan de iPhone van Apple. In de iPhone4S zat ondersteuning voor zowel GPS als GLONASS om je positie op de kaart te bepalen. Deze technieken bestaan dus al enige tijd. Alle topmodellen die GPS ondersteunen, en dan vooral navigatiesystemen, gebruiken ook GLONASS om de locatie beter te kunnen bepalen.

GLONASSGLONASS-MGLONASS-KGLONASS-K2
Ontwikkeling1982-2005 (buiten gebruik)2003-20162011-20182018 (nog in ontwikkeling)

GLONASS en GPS combineren?

Het gebruik van een GPS-ontvanger in een mobiele telefoon is momenteel al vrijwel standaard. Het volgende jaar komt daar voor extra nauwkeurigheid ook GLONASS bij, de Russische tegenhanger van GPS. Dit jaar zal op steeds meer mobiele telefoons en smartphones GLONASS haar intrede doen. GLONASS is de Russische tegenhanger van het Amerikaanse GPS systeem voor locatiebepaling. Door beide systemen gelijktijdig te gebruiken, kan een nog nauwkeurigere positiebepaling plaatsvinden doordat in plaats van alleen 31 GPS satellieten gebruikt worden voor de positiebepaling ook de 24 GLONASS satellieten worden ingezet.

Voordelen van GLONASS ten opzichte van GPS.

Er is geen duidelijk voordeel op het gebied van nauwkeurigheid tussen beide systemen. Als je alleen GLONASS gebruikt, is de dekking wat minder dan indien je alleen GPS zou gebruiken. Als beide systemen tegelijk worden gebruikt neemt de dekking én de nauwkeurigheid van de positiebepaling toe. Het is dus zeker aan te raden om altijd met beide systemen tegelijk te werken. GLONASS is beter bruikbaar op het Noordelijk halfrond. Dit heeft ermee te maken dat Rusland zijn satellieten is gaan uitrollen met de bedoeling om ze binnen Rusland te gebruiken. De nauwkeurigheid is echter wel een voordeel van GLONASS dat soms tot 2 meter nauwkeurig een positie kan bepalen. Als je beide system gebruikt in je TomTomtoestel maak je gebruik van in totaal 55 satellieten rond de aarde. Als je je op een positie bevindt waar het GPS signaal het laat afweten omdat je tussen hoge flatgebouwen in een grote stad rijd, dan komt GLONASS goed van pas om je positie toch goed te bepalen. GLONASS maakt namelijk gebruik van GSM en telefoniemasten bij het bepalen van de positie. Op deze manier vullen beide systemen elkaar prima aan, juist door hun verschillende manier van aanpak. We moeten dus in feite niet kijken naar welk systeem beter is, maar gewoon gebruik maken van de mogelijkheden van de combinatie van beide systemen. Je bent met een TomTom device dat zowel GPS als GLONASS kan ontvangen absoluut fors in het voordeel. De verwachting is dat in de toekomst alle apparaten beide satellietsystemen zullen gaan ondersteunen.

Wat is het verschil tussen beide systemen?

GPS werd ontwikkeld door de Amerikanen en beschikt over een netwerk van 31 satellieten die een wereldwijde dekking garanderen. Het systeem is wereldwijd in gebruik in commerciële toepassingen zoals mobiele telefoons en navigatiesystemen. Het GLONASS netwerk bestaat uit iets minder satellieten, namelijk: 24. Deze hebben een wereldwijde dekking. De nauwkeurigheid voor positiebepaling van GLONASS ligt tussen de 5 en 10 meter. De Amerikanen spreken over 3,5m tot 7,8 meter. Beiden vliegen in ongeveer 12 uur rond de aarde.

Werking van GPS en GLONASS vergeleken

Zowel GPS als GLONASS zijn systemen die met behulp van satellieten wereldwijd plaats- en tijdsinformatie verstrekken. Het Amerikaanse GPS-systeem dat wordt beheerd door de Amerikaanse overheid werkt direct met satellieten om je positie te berekenen. GLONASS doet dit iets anders en gebruikt daarvoor het signaal van GSM-masten die zich in jouw omgeving bevinden.

Voor beide systemen geldt dat je als gebruiker afhankelijk bent van de grillen van hun overheden voor de betrouwbaarheid van je routeplanner. Dat de overheden van Rusland en USA op de hoogte zijn van jouw positie op elk moment nemen er maar we maar op de koop bij. Als je hiermee rekening houdt, dan besef je dat partijen zoals TomTom in een afhankelijke positie zitten. Als de Amerikanen of Russen ineens besluiten om het signaal van hun satellieten te verstoren kan TomTom hiertegen geen klacht indienen.

Wijzigingen in de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van het GPS- of GLONASS-systeem of in de omgevingsomstandigheden kunnen de werking van dit systeem beïnvloeden. TomTom wijst alle aansprakelijkheid af voor de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van het GPS- of GLONASS-systeem.




Met behulp van GLONASS is een driedimensionale positie- en snelheidsbepaling mogelijk. Het werkingsprincipe is hetzelfde als bij GPS.

Vershil tussen GPS en Glonass

Bron: Ria novosti (Russische nieuwsdienst) – 2010

Gebruik in TomTom apparaten

De meeste TomTom apparaten beschikken over ontvangstmogelijkheden voor zowel het GPS als het GLONASS signaal. Dat laatste gaat via een GLONASS ontvanger op de chip die zich in je apparaat bevindt. De instelling gaat volledig automatisch. De gebruiker hoeft zelfs hiervoor niets te regelen.

Steeds meer mensen gebruiken een app voor hun navigatiesysteem. Dat systeem werkt dan via je telefoon.

Conclusie

We hebben gezien dat de systemen van de Amerikanen en de Russen elkaar prima aanvullen. GPS werkt direct met een aantal satellieten op je positie te kunnen bepalen. Pas nadien doet de TomTom zijn werk. GLONASS werkt op een andere manier via het uitlezen van de signaalsterkte van verschillende GSM-zendmasten op je smartphone of TomTom device. Met die gegevens kan GLONASS je positie bepalen. GLONASS is daarom erg handig overal waar er GSM-masten staan. In de woestijn heb je dus erg weinig aan GLONASS. In dat geval heb je altijd GPS nog om je te navigeren. Als beide systemen tegelijk worden gebruikt vullen ze elkaar prima aan. Je mag dan rekenen op een verhoogde nauwkeurigheid in de positiebepaling.

Inmiddels zijn er ook ontwikkelingen in andere landen zoals China en India. Zelf Europa is bezig met het ontwikkelen van eigen satellietsystemen om niet afhankelijk te hoeven zijn van de grillen van de Amerikanen of de Russen. Omdat bij zowel GPS als GLONASS militairen betrokken zijn, weet je het natuurlijk nooit of er ineens iets gebeurt met het satellietsignaal.

Alle nieuwe modellen van zowel autonavigatiesystemen zoals TomTom of smartphones zijn tegenwoordig voorzien van zowel GPS als GLONASS. We adviseren dan ook om wanneer je een nieuwe TomTom koopt te controleren of beide systemen beschikbaar zijn. Als dat niet zo is, dan heb je waarschijnlijk te maken met een verouderd model wat je zeker niet moet aanschaffen. GPS en GLONASS ondersteuning is absoluut noodzakelijk.

Bron:

https://nl.wikipedia.org/wiki/GLONASS

beebom.com

https://www.glonass-iac.ru/en/guide/

 

reparatiemateriaal tomtom repareren

Waar kun je apparaten van TomTom laten herstellen?

Waarom navigatietoestel laten herstellen?

Tom Tom apparaten staan al jaren voor kwaliteit. Toch kan het voorkomen dat kwaliteitsproducten het laten afweten. Zeker wanneer het gaat over een apparaat waaraan je gehecht bent, wil je dit liever laten herstellen dan dat je een nieuw toestel gaat kopen. We leven tegenwoordig in een maatschappij waarin we steeds meer weggooien. Dat is jammer. Zeker als het gaat over een kwaliteitsvol toestel of apparaat zoals een van Tom Tom, raden we je aan om het apparaat te laten herstellen. Zo kun je niet alleen langer van je GPS of andere apparaat van Tom Tom genieten, maar draag je ook je steentje bij aan het behoud van de natuur. Uiteraard is iets laten repareren in de meeste gevallen ook goedkoper dan nieuw kopen. Zo is apparaten van Tom Tom laten herstellen ook nog eens goed voor je portemonnee! De vraag luidt alleen waar je dit het best kunt laten doen. Gelukkig bestaan hier veel mogelijkheden voor. Het aantal repairshops zit in de lift. Dat is op zich goed nieuws, maar zo weet je nog niet waar je het best terecht kunt met je kapotte Tom Tom apparaat. Dat is ook de reden waarom we in dit artikel een overzicht geven van alle reparatiewinkels waar je met een Tom Tom toestel of device terecht kunt.



TomTom reparatiemogelijkheden

Bij Tom Tom zelf

Tom Tom denkt niet alleen aan zijn verkoopcijfers, maar ook aan het leveren van een goede service aan de klant na de verkoop. Dit merk je meteen als je de support site van Tom Tom bezoekt. Zo krijg je hier meteen de raad om bij een slechtwerkend toestel niet meteen terug naar de winkel te lopen, maar het eens te proberen met een reset. Op die manier spaar je niet alleen tijd, maar ook geld uit. Pas wanneer een reset of andere tips niet helpen, neem je contact op met het dichtstbijzijnde supportcenter van Tom Tom. Je apparaat bij Tom Tom laten repareren, is vrij eenvoudig. Als het over een sporthorloge gaat, kun je bij het supportcenter een vervangend horlogebandje aanvragen. Dit doe je gewoonweg online. Simpeler kan het haast niet. Als het over een ander apparaat gaat, kun je online contact opnemen met het supportcenter. Vooraleer tot een reparatie over te gaan, zullen de medewerkers van support nog één laatste keer proberen om je toestel aan de praat te krijgen. Pas wanneer dit niet mogelijk is, wordt er in eerste instantie naar je kassabon of factuur gevraagd. Zo kan worden nagegaan of de reparatie mogelijk nog onder waarborg kan gebeuren. Op die manier is de reparatie namelijk gratis en hoef je niet te betalen. Pas wanneer de waarborgperiode verstreken is, hoef je daadwerkelijk te betalen voor een herstelling door de mensen van Tom Tom.

Hoe verloopt een herstelling bij Tom Tom?

Bij Tom Tom wordt ieder toestel of apparaat dat wordt binnengebracht meteen geregistreerd. Elke herstelling krijgt een nummer dat RMA wordt genoemd. Als klant word je daar per e-mail van op de hoogte gesteld. Verder word je tijdens de duur van de herstelling op de hoogte gehouden van de voortgang ervan!

Hoeveel kost deze reparatieservice van Tom Tom?

Op dit punt is Tom Tom uitermate transparant. De support site van het merk biedt een gebruiksvriendelijk menu aan waarmee je je toestel kunt selecteren en dan meteen een prijs voor de reparatie krijgt te zien. Dit is uiteraard klaar en duidelijk, maar we kunnen ons zo voorstellen dat niet iedere herstelling even lang duurt of evenveel kost. Voor de beurs van de klant kan dit nadelig zijn.

Je Tom Tom apparaat laten herstellen bij de repairshop om de hoek.

Net zoals voor huishoudapparaten het geval is, zitten repairshops voor GPS en andere digitale toestellen in de lift. Eens de garantie of waarborgperiode voorbij is, ben je niet meer gebonden aan de reparatiedienst van het merk zelf. Vaak zijn de prijzen bij een onafhankelijke hersteller of reparateur heel wat goedkoper dan bij de reparatiedienst van Tom Tom zelf. We geven hier graag een overzicht van:

Navigatierepair.nl

Dit is een Nederlandse keten van repairshops die gespecialiseerd zijn in het repareren van navigatiesystemen. Je vindt hier onmiddellijk alle modellen die je in de winkels van Navigatierepair.nl kunt laten repareren. Ook de prijzen worden meteen erbij vermeld. Hierbij valt op dat je in deze keten slechts de helft betaalt van wat je bij Tom Tom dient neer te tellen. Ook deze keten werkt met eenheidsprijzen voor reparaties, maar de prijzen zijn gevoelig goedkoper. Bijkomend geeft deze keten 3 maanden garantie op herstellingen die door hen werden uitgevoerd. De reparaties worden allemaal zonder uitzondering uitgevoerd door professionele vakmensen die de nodige ervaring kunnen voorleggen. Bij Navigatierepair.nl kun je terecht voor de herstelling van o.a.: defecte beeldschermen, touchscreens, laadelementen, accu’s en luidsprekers. Deze keten van repairshops lijkt een aanrader voor wie tegen een goede prijs/kwaliteitverhouding zijn of haar device wil laten repareren. Deze repairshops werken met originele onderdelen en bieden 3 maanden garantie op al de door hen uitgevoerde reparaties. Je kunt er zelfs binnenspringen zonder afspraak. Bovendien is wordt er aan uw defecte Tom Tom toestel gewerkt terwijl je wacht. Indien het probleem niet kan worden opgelost, dien je zelfs niet voor de werkuren te betalen! Er is echter één maar. Wie zijn apparaat of toestel in een onafhankelijke repairshop zoals Navigatierepair.nl laat repareren, moet er wel rekening mee houden dat deze ateliers geen banden hebben met Tom Tom. Ze beschikken niet over een soort van dealership of enige erkenning door het bedrijf. Dit houdt in dat wie Tom Tom apparaten in een repairshop laat repareren wanneer de toestellen nog in garantie zijn, moet ermee rekening houden dat hij of zij dan zijn garantie bij Tom Tom kwijt is. Toestellen die nog in de garantieperiode vallen, moet je altijd bij Tom Tom zelf laten repareren. Dit geldt trouwens niet alleen voor Navigatierepair.nl, maar voor alle onafhankelijke reparatie ateliers. Hieronder geven we nog meer informatie over andere repairshops waar je met je Tom Tom toestellen terecht kunt wanneer ze stuk zijn en moeten hersteld worden.

info: http://www.navigatierepair.nl/

Spark Electronics

https://www.sparkelectronics.nl/nl/tarieven/51-Tarieven-TomTom-reparatie.html is een online repairshop voor Tom Tom toestellen en apparaten. Je kunt er terecht om de meeste apparaten van het bekende merk te laten repareren, maar met Tom Tom horloges kun je hier niet terecht. Spark Electronics werkt anders dan gewone ateliers waar herstellingen of reparaties worden verricht. Om je Tom Tom apparaat te laten repareren door Spark Electronics hoef je, indien je dat niet wilt, de deur niet uit. In heel Nederland en in sommige gevallen ook in de buurlanden, kun je ervoor kiezen om je Tom Tom thuis te laten ophalen om hem te laten repareren. Per toestel en per soort van reparatie wordt de prijs aangegeven. Spark Electronics hanteert in tegenstelling tot Tom Tom of Navigatierepair.nl geen eenheidsprijzen per reparatie, maar bepaalt zijn prijs op basis van welk onderdeel moet worden vervangen. Verder worden alle afspraken m.b.t. de reparatie online geregeld. Je kunt er voor kiezen om een apparaat meteen te laten repareren, of je kunt een offerte aanvragen. In dit laatste geval heb je binnen het half uur een prijsopgaaf in je mailbox. Zo weet je op voorhand waar je aan toe bent. Binnen Nederland is het verzenden van de gerepareerde toestellen gratis. Ophalen is gratis in Amsterdam en kost €4,99 in de rest van Nederland. Wie in een ander land woont, kan de site ook gebruiken en kan per land de ophaal- en verzendkosten raadplegen.

De winkel of winkelketen waar je je Tom Tom hebt gekocht.

Of je nu een Tom Tom in een kleine plaatselijke winkel hebt gekocht of in een winkelketen zoals Van Den Borre, Coolblue of Bol.com, maakt niet veel uit. In de meeste gevallen werken deze winkels of webshops samen met het merk Tom Tom en bieden zij bijgevolg ook de wettelijke garantie aan van 2 jaar. Indien je toestel zich nog binnen de garantieperiode bevindt, kun je zeker terecht bij de winkel waar je het apparaat hebt gekocht.

Van Den Borre

In België kun je bij Van Den Borre kun je ook na deze 2 jaar je Tom Tom nog laten repareren. Dit gebeurt dan tegen betaling. Een andere mogelijkheid is om de garantieperiode te laten verlengen. Hoe de reparatieprocedure verloopt, wordt duidelijk uitgelegd op de site van deze winkelketen.

Coolblue

Ook bij Coolblue is het mogelijk om je bij hun aangekochte Tom Tom te laten repareren. Is je toestel binnen 30 dagen na aankoop al kapot? Geen nood, in dit geval kun je het apparaat gewoon omruilen voor een nieuw exemplaar. Zoals zijn concurrenten biedt Coolblue standaard 2 jaar garantie. Gedurende deze periode kun je je Tom Tom apparaat gratis laten herstellen. Coolblue werkt daarvoor samen met de leverancier van het toestel: in dit geval dus Tom Tom. Tijdens de garantieperiode mag je er zeker van zijn dat je Tom Tom door medewerkers van de fabrikant zelf wordt gerepareerd. Ook na de garantieperiode kun je bij Coolblue beroep doen op de reparatiedienst van de webshop. Vanaf het moment dat de waarborg verloopt, moet je wel betalen voor een herstelling van een Tom Tom apparaat. Hiervoor wordt een prijsopgaaf gemaakt. Ben je met het bedrag niet akkoord, dan kun je deze offerte verder laten onderzoeken. Hiervoor moet je echter een bedrag van €39,95 betalen. De vraag is echter of in dit geval het sop de kool wel waard is!

Bol.com

Ook Bol.com beschikt over een reparatie service. Deze dienst is zowel online, telefonisch, via mail als via live chat te bereiken! Bij Bol.com wordt eveneens de wettelijke garantie verleend van 2 jaar en kun je nadien je toestel tegen betaling aanmelden bij de reparatiedienst.

Wat als je Tom Tom ingebouwd is in je auto?

Bij een ingebouwde Tom Tom is het als leek niet mogelijk om je GPS te zelf uit je wagen te halen. Hiervoor heb je een specialist nodig. Dat is ook de reden dat wij je aanraden om dit te laten doen door de dealer of de medewerkers van de garage waar je je auto kocht. Zij beschikken over de nodige knowhow en het gereedschap om deze klus tot een goed einde te brengen.

Is het mogelijk om een Tom Tom apparaat zelf te repareren?

In bepaalde gevallen is het zeker mogelijk om een Tom Tom apparaat of GPS zelf te repareren. In het begin van dit artikel gaven we daar al een voorbeeld van. Soms is een reset voldoende om een probleem te verhelpen. Echt je Tom Tom zelf repareren, is natuurlijk nog wat anders. Wie technisch goed onderlegd is en over de nodige vaardigheden beschikt, kan bepaalde reparaties zelf uitvoeren. We denken dan aan het zelf vervangen van het LCD scherm van een Tom Tom GPS of aan het vervangen van de stekker van de oplader. Wie handig is, kan dergelijke reparaties zelf uitvoeren. Hoe je dit doet, leggen we verder op onze website uit. Op YouTube vind je hier trouwens ook een aantal uitlegvideo’s over. We willen je wel een goede raad meegeven: bezin voor je begint en kijk de video helemaal uit of lees de instructies helemaal door voor je eraan begint, want het laatste wat je wilt is door je eigen reparatie van je Tom Tom nog meer schade berokkenen.

Zelf je Navigatietoestel repareren, lees volgende artikel op onze website:

Batterij TOMTOM laadt niet meer op

Navigatie start niet op: zwart scherm

TomTom app start niet op of blijft hangen

ADVERTENTIES



Hybride bedrijfswagens: het einde van de gunstmaatregelen? (BE)

fiscaal aftrekbaar hybride wagensEr rijden steeds meer hybride wagens op onze wegen. Ook in ons land kunnen we er niet meer naast kijken. Deze auto’s hebben een milieuvriendelijk imago. Toch kunnen we dit niet zeggen van iedere hybride wagen. In België wordt daarom op federaal niveau gedacht aan een verstrenging van de bestaande belastingmaatregelen voor wat de nationale regering bestempeld als valse hybrides. Dat kunnen we terugvinden in het Zomerakkoord. Dit maakt hybride wagens meteen minder aantrekkelijk als aftrekpost op de belastingaangifte.

Gunstmaatregelen onder de loep!

In het al vermelde Zomerakkoord vinden we nog andere interessante informatie. De gunstmaatregelen voor hybride auto’s worden door de federale regering van premier Michel nauw onder de loep genomen. Een voorbeeld is een extra belasting die afhankelijk zal zijn van wat de batterij van een hybride auto in kilowattuur aankan. Het verschil met een gewone auto zal aanzienlijk moeten zijn dan nu het geval is. Op dit moment is nog niets concreet op papier gezet. Toch lijken de toekomstige maatregelen in het voordeel uit te vallen van kleinere modellen zoals de Toyota Auris Hybrid en de Mini Cooper SE. Deze auto’s zijn lichtgewichten en daarom hebben zij aan een accu met een lager vermogen voldoende. Hierdoor zullen hun eigenaars nog wel van gunsttarieven kunnen genieten.



Grotere hybrides in het vizier!

De federale regering richt haar pijlen duidelijk op grotere modellen. Hierbij denken we aan hybrides zoals terreinwagens voor familiaal gebruik zoals de Audi Q7, de BMW X5, de Mercedes-Benz GLC, de Porsche Cayenne en de Volvo XC90. De eigenaars van deze goed in de markt liggende SUV’s zullen met grote waarschijnlijkheid in hun portemonnee geraakt worden. Het is duidelijk dat deze 5 auto’s in 6 maanden tijd behoorden tot de 25% meeste verkochte hybrides in België. Dit lijkt op het eerste zicht niet zo evident omdat de minimale aankoopprijs van deze wagens hoger is dan € 46.000. Dan hebben we er de BTW nog niet bij opgeteld.
Het is momenteel ten zeerste onduidelijk in hoeverre de fiscale gunstmaatregelen zullen verdwijnen. Mogelijk zal er een nieuwe taks geheven worden. Premier Michel en zijn ministers moeten dit nog op papier zetten. Eén ding kan de consument misschien al een beetje meer lucht geven. De nieuwe belastingmaatregelen zijn zeker niet voor 2018. De ingang van het nieuwe belastingregime voor hybrides is voorzien voor 2020.

Hoelang blijven de gunstmaatregelen nog van kracht?

Op basis van wat we nu weten, kunnen we inschatten dat een persoon die in 2018 of 2019 een hybride auto van het grotere type aankoopt als bedrijfswagen, dit jaar en volgend jaar nog steeds van de bestaande gunstmaatregelen zal kunnen genieten. Deze zijn niet te versmaden. In bepaalde gevallen wordt de aankoopprijs helemaal terugbetaald. We rekenden het even uit voor de 2 modellen hybride terreinwagens die het meest worden verkocht. In de praktijk zijn dit de Mercedes-Benz GLC 350e en de BMW X5 40e. Deze wagens kosten, in volgorde van verschijnen, zonder BTW in de catalogus: € 46.100 en € 62.190. Het is duidelijk dat deze SUV’s aanzienlijk duurder zijn dan dezelfde wagens die op diesel rijden.

Die hoge prijzen zijn nadelig voor bedrijven. Ook al krijgt uw onderneming 100% van de aankoopprijs terug, het geld om deze SUV’s te betalen, moet uw bedrijf wel in kas hebben. De BMW kost € 62.000 en de Mercedes € 46.000 euro. De meerkost hebben we er dan nog niet bij opgeteld. Als uw bedrijf de aankoop aankan, kunt u deze sommen aftrekken van uw omzet.
Zo kunt u het belastbaar inkomen van uw bedrijf op een efficiënte manier binnen de perken houden. De voorwaarde is natuurlijk wel dat u over de nodige fondsen beschikt om deze dure jongens aan te kopen. Toch blijft in het laatste geval een aankoop van hybride SUV’s het overwegen zeer zeker waard.

Welke hybrides zijn nog steeds volledig aftrekbaar?

De aankoopsom Mercedes Benz GLC 350e kunt u volledig inbrengen als aftrekpost op de belastingaangifte van uw bedrijf. Dit heeft alles te maken met de gunstige uitstoot van CO² van deze wagen. Met 59 gr./ km blijft deze wagen onder de officieel toegelaten norm van 60 gr. Overschrijdt de CO² uitstoot van een wagen deze grens? Dan kunt u nog steeds 90% van de catalogusprijs aftrekken. Dit geldt voor de BMW X5 40e. SUV’s die op diesel rijden hebben uiteraard een hogere uitstoot. Toch kunt u de aankoopsom van zulke wagens nog steeds voor 75% inbrengen als aftrek. Boekhoudtechnisch betekent dit dat uw omzet vergroot wordt met onvoorziene getallen met 5 cijfers, enkel en alleen door het kopen van een bedrijfswagen. Zodoende is het aanlokkelijk om volledig af te trekken hybride bedrijfsauto’s aan te kopen in plaats van de vertrouwde dieselwagens. Hybride bedrijfswagens hebben de grootste impact op uw bedrijfscijfers. Uiteraard kosten ze meer in de aanschaf dan een diesel, maar dat wordt nadien ruimschoots goedgemaakt.

Andere pluspunten

Een hybride terreinwagen is niet alleen belastingtechnisch interessant voor het bedrijf, maar ook voor de werknemer die ermee rijdt. Deze automobilist zal ook minder belastingen betalen aan het einde van zijn rit. Zo vinden we op de belastingaangifte het vakje met de naam ‘voordeel van alle aard’. Dit staat ook bekend als VAA. De belasting hierop valt ten laste van de bestuurder. Bij een hybride ligt deze belasting lager dan bij een dieselwagen. Weer nemen we het voorbeeld van de BMW X5 40e. De VAA die een bestuurder betaalt voor deze hybride bedraagt maandelijks € 206,43. Dit is minder dan de helft dan wat de automobilist zou betalen voor de laagste geprijsde diesel SUV. Hiervoor betaalt de bestuurder namelijk maandelijks € 439,85. Hetzelfde geldt voor de Mercedes-Benz GLC. Wie kiest voor een hybride betaalt een VAA van maandelijks € 159,37 en wie kiest voor diesel dokt maandelijks maar liefst € 333,61.
Het is dan ook geen wonder dat de meeste ondernemingen voor hybrides kiezen. Het lijkt immers zo aanlokkelijk. Als bedrijfsleider mogen we ons echter niet blindstaren op de duidelijke voordelen. Er is ook een keerzijde aan deze blinkende medaille. Het komt meer dan eens voor dat een werknemer na verloop van tijd van baan wisselt. De bedrijfswagen wordt in de meeste gevallen overgedragen aan de opvolger. Daarbij is het belangrijk dat een bedrijf kiest voor een auto die veel kilometers op de teller kan hebben. Dieselwagens hebben op dit vlak een goede naam. Werknemers die beroepshalve veel de baan op moeten, kunnen verder met de dieselwagen van hun voorganger. Dit is bij hybrides niet altijd het geval. Toch passen vele ondernemingen op dit vlak hun aankoopbeleid wel aan.

Nephybrides

Elk merk auto heeft wel een hybride op de markt gebracht. Toch kan men deze wagens onderverdelen in verschillende categorieën: de fake of nephybrides, de half hybrides en de echte hybride wagens.

De echte hybride wagens worden als volgt beschouwd: dit zijn alle wagens met een batterijcapaciteit van >0,60 kWh / 100 kg autogewicht. Op autogids.be staat dat de batterijcapaciteit minstens 0,50 kWh / 100 kg autogewicht dient te zijn tegen 2020 met een maximale uitstoot van 50g/km.

Voorbeeld:

  • De mitsubishi outlander wordt beschouwd als echte hybride
  • BMW 530e iPerformance (1,9 l/100 km – CO2: 44 g/km – € 58.950)**
  • Hyundai Ioniq Plug-in (1,1 l/100 km – CO2: 26 g/km – € 33.999)**
  • Toyota Prius Plug-in Hybrid (1 l/100 km – CO2: 22 g/km – € 41.480)**

Het einde van de diesel als gezinswagen

Jarenlang was de diesel de meest geziene gezinsauto op de Belgische wegen. Belangenorganisaties voor automobilisten raden momenteel af om privédoeleinden nog een dieselwagen aan te schaffen. Op het moment dat we dit artikel schrijven, wordt de financiële reden hiervoor al duidelijk. Voor het eerst kost diesel per liter meer dan benzine in het tankstation. Sommige ketens van pompen geven korting aan grootverbruikers. Om hiervan te kunnen genieten moet een automobilist al 30.000 km per jaar afleggen. De winst die een particulier dan nog over heeft, is wel bijzonder klein.
Nog niet zolang geleden kostte diesel meer dan 20 eurocent per liter minder dan benzine. Wie de tank helemaal vol liet lopen, deed toen goede zaken. Het prijsverschil kon oplopen tot € 10 per tankbeurt. Deze tijden zijn definitief voorbij. Nu mag wie met een diesel rijdt, zich gelukkig prijzen met een minimaal profijt van een paar cent per tankbeurt. De voorspelling dat diesel duurder zou worden dan benzine is op dit moment al waarheid geworden. Enkel bij samenaankoop is er nog sprake van bovenstaande minimale winst. Tegelijk is de dieselprijs ook onderhevig aan het cliquetsysteem. Dit houdt in dat gebeurlijke toekomstige prijsdalingen tegelijk voor 50% stijging van de accijnzen voor gevolg zal hebben.
De belasting op diesel en benzine zijn trouwens voor het eerst aan elkaar gewaagd. Voor reguliere benzine dalen de accijnzen. Waar de belangenverenigingen voor automobilisten dachten dat de dieselprijs pas in de herfst de prijs van de benzine zou overtreffen, is dit nu al in de tweede helft van maart het geval.

Wat blijft er dan nog over als voordeel voor diesel?

Een dieselmotor is iets zuiniger in verbruik dan een benzinemotor. Het verschil is miniem en laat zich, zoals hierboven reeds vermeld, enkel voelen na meer dan 30.000 km per jaar te hebben gereden. De meeste gezinnen bereiken dit aantal kilometers niet. Alle voordelen van dieselwagens lijken uitgeput.

Elektrisch, aardgas of benzine?

Wie vooral financieel wil besparen, koopt het best een auto met een zuinige benzinemotor. Auto’s die qua verbruik onder 6 liter/ 100 km blijven, zijn geen uitzondering. Kleinere wagens zitten vaak rond 4 liter / 100 km. Wie in de omgeving van een tankstation woont dat aardgas aanbiedt, kiest het best voor een hybride wagen die zowel op benzine als op aardgas onder druk of CNG kan rijden.

Wie vooral financieel wil besparen, koopt het best een auto met een zuinige benzinemotor.

Elektrische wagens zijn nog te duur voor de gemiddelde consument. Bovendien is er gewoon een te klein aanbod om een aanlokkelijk gamma te kunnen aanbieden.

Vanaf 1 januari 2017 kost de bedrijfswagen met tankkaart, die werknemers ook voor andere verplaatsingen gebruiken, meer aan de baas.



Het gebruik van bedrijfswagens voor andere verplaatsingen, dat ziet de overheid niet graag gebeuren. Daar moet iets aan gedaan worden. Dat kan door ondernemingen meer te belasten in geval de baas ook de tankbeurten voor privédoeleinden betaalt. Of het nu over tankkaarten gaat of over kassabonnen die de werknemer terugbetaald krijgt, maakt weinig uit. Een forfaitaire vergoeding telt trouwens ook als zulke vorm van terugbetaling.

De baas kan minder aftrekkosten vermelden op de belastingaangifte.

Het personeelslid van een onderneming krijgt een VAA waarover belasting dient te worden betaald, in geval de bedrijfsauto ook privé wordt gebruikt. Tot einde 2016 was 17% van dit voordeel een beroepskost die een baas niet kon inbrengen als aftrekpost: de zogenaamde verworpen uitgave. Vanaf 2017 zijn er heel wat minder aftrekposten voor ondernemingen met personeel in dienst. Waar voor die datum niet kon worden afgetrokken, kan vanaf 1 januari 2017 maar liefst 40% niet langer worden afgetrokken. Het aantal verworpen uitgaven groeit en hierdoor moet wie personeel in dienst heeft, meer afdragen aan de FOD Belastingen. Als baas is het fiscaal gunstig om niet langer een tussenkomst te verlenen voor de tankbeurten voor privédoeleinden van de werknemers. Dit is de enige manier om te kunnen blijven genieten van het 17 % tarief voor verworpen uitgaven.

Wat betekent dit voor de portemonnee van het personeel?

Voor personeelsleden verandert er, op directe wijze, in de praktijk weinig. Onrechtstreeks zullen ze wel de gevolgen dragen. De kans is groot dat bedrijven met personeel in dienst een andere regeling zullen treffen m.b.t. het terugbetalen van tankkosten.

Opgelet!

Vanaf de 4de week van maart, 2018 stijgen de dieselprijzen naar 1,40 EUR/L.

Bron:

www.tijd.be

**vroom.be

bluetooth connectie gps en smartphone

Welke TOMTOM modellen hebben Bluetooth verbinding?

Waarom Bluetooth op TomTom

Een Bluetooth verbinding is niet terug te vinden op alle navigatietoestellen van TomTom. Wat wil zeggen dat niet alle toestellen met een smartphone te verbinden zijn voor de functie handsfree bellen bijvoorbeeld.

bluetooth connectie tomtom en smartphone

Maar je kan het ook gebruiken om SMS-berichten te lezen of real time verkeersinformatie naar TomTom te sturen.

Toch zijn de laatste nieuwe toestellen hier wel van voorzien. We geven in dit kort artikel een overzicht welke toestellen dat dit zijn.

TomTom met Bluehooth verbinding

Hieronder volgt een overzicht van verschillende TOMTOM modellen die bluetooth verbinding hebben:

GO 520 Wi-Fi, GO 620 Wi-Fi, GO 5200 Wi-Fi, GO 6200 Wi-Fi, GO 1000 series, GO LIVE 800 series, Via series, Blue&Me TomTom 2 LIVE, Sony XNV, Mazda Navigation System NB1 (LIVE), TomTom Connect, GO x50, GO x40, GO x30, GO x20, GO x10, Blue&Me TomTom, Carminat TomTom, DAIHATSU, ECLIPSE, TOYOTA, MAZDA, Lexus CT MoveOn Navi, Rider.




Hoe verbinding maken met bluetooth?

bluetooth connectie smartphone opzettenNatuurlijk dien je een smartphone te hebben die de feature: bluetooth heeft. Deze moet geactiveerd zijn en je moet zichtbaar kunnen zijn voor andere toestellen. Dit is een instelling die je apart moet aanpassen.

Zorg er voor dat je de laatste navigatiesoftware op je GPS hebt staan. Dit is belangrijk. Is het al maanden tot jaren geleden, dan dien je eerst een update uit te voeren. Vergeet nooit een back-up te maken van je huidig systeem.

Op je navigatietoestel ga je naar menu en kies je voor bluetooth-verbindingen. Klik op ‘telefoon toevoegen’.

Kijk vervolgens op je smartphone of het GPS toestel tussen de bluetooth verbindingen staat. Je moet het GPS toestel toelating geven om connectie te kunnen maken.

Accepteer het zelfde verzoek op je navigatietoestel.

Problemen met het maken van een bluetooth verbinding

Soms lukt het maken van een verbinding gemakkelijker als je werkt via de MyDrive app voor smartphone maar in kwestie is dat niet noodzakelijk.




Het voordeel is wel dat je op die manier sneller verbinding kan maken aangezien de connectie werkt met een QR-code. Natuurlijk moet je GSM een QR-code kunnen scannen en inlezen via een app die downloadbaar is.

Daarbij heb je extra handelingen aangezien je via de app je dient in te loggen op je TomTom account.

Combatibiliteit:

  • Android: 3.0 of hoger
  •  iOS 8.0 of hoger

Sygic Car Navigation app review

Sygic Car navigation free appSygic Car Navigation

Er zijn vele soorten navigatie op de markt. Het is voor de meeste mensen alleen vrij lastig om te zien wat de verschillen tussen de navigatiesystemen zijn. Ook is het zo dat veel mensen geen navigatie in bezit hebben omdat de aanschaf en updates vaak vrij duur zijn. Een oplossing voor deze problemen is het gebruik van Sygic Car Navigation. Dit is een van de meest populaire offline navigatieapps ter wereld, het is helemaal gespecialiseerd voor auto’s en de app heeft veel voordelen en add ons. In dit artikelen zullen wij je alles over Sygic Car Navigation vertellen, wat het precies is, welke voordelen het heeft en hoe je het moet aanschaffen.



 

Offline kaarten van Sygic Car Navigation

Zoals al gezegd is Sygic Car Navigation een van de meest populaire offline navigatieapps ter wereld. Dit is dan ook het grote verschil ten opzichte van andere apps, deze app werkt geheel offline en je hoeft dus niet verbonden te zijn met een netwerk om de weg te zoeken. Dit is een heel groot voordeel voor mensen die veel naar het buitenland rijden, of voor mensen die niet bezitten over een internetabonnement. Op deze manier kun je namelijk de kaarten offline geïnstalleerd hebben, je hoeft ze niet onderweg nog te downloaden. De kaarten worden opgeslagen op uw Android apparaat, het is dus wel handig om een extra SD kaartje in uw apparaat te hebben. Zo passen namelijk alle kaarten op de opslag en heb je alles al achter de hand. Het systeem werkt opzettend simpel en je kunt er bijna niet mee de fout in gaan. Je hoeft namelijk alleen maar je Android in je auto aan te sluiten door middel van een USB kabel. Nu kun je genieten van de navigatie terwijl je rijdt, je ziet alles op het in het dashboard geïntegreerde display. Dit is niet de enige manier waarop je het aan kunt sluiten. Wanneer je in bezit bent van een Honda, Jaguar of Land Rover dan wordt er automatisch verbinding gemaakt met de auto. Dit is dus nog net effe iets handiger dan de Android, al werkt die ook helemaal naar behoren! 

 

Sygic Car Navigatie installeren

Het installeren van deze app is zeer makkelijk.

  • Installeer de app van Google Play store (zoek op Sygic  Car Navigation).
  • Vervolgend krijg je melding: Sygic Car Navigation heeft toegang nodig tot. Daar krijg je een Sygic Car navigation installeren hele lijst  van contacten tot camera. Als je niet akkoord gaat, kan je de app niet downloaden. Klik op Accepteer.

    Sygic Car navigation installeren

    Sygic Car navigation installeren

  • Wacht nu tot de download klaar is.
  • Heb je niet voldoende opslaggeheugen, dan zal de app vragen om het de app op een SD kaart te installeren.
  • Na de installatie wordt er gevraagd of de GPS kan ingeschakeld kan worden of niet. Kies voor inschakelen. Je kan deze later nog terug afzetten.
  • Je krijgt vervolgens het verwelkomingsscherm van Sygic Car navigation.
  • Je kan nu Offline-kaarten ophalen: Ik heb gekozen voor Europa&Rusland, vervolgens kiezen voor België/Nederland. Dit neemt enkele minuten in beslag.

Sygic Car navigation installeren 2

  • Wanneer de kaart geïnstalleerd is wordt er achter een e-mail gevraagd om gratis updates te ontvangen.
  • Verkeer en Flitspalen zijn inbegrepen.
  • Je kan nu starten met gratis navigeren.

 

Levenslang kaartupdates

Er is nog een reden waarom deze app een van de beste is van de navigatiemarkt. Deze app geeft namelijk levenslang gratis kaartenupdates. Zo ben je altijd in bezit van de meest nieuwe en geavanceerde kaarten, hierdoor heb je dus geen geklooi meer met onbekende wegen of vage routes en straten. Je kunt de kaarten meerdere malen per jaar ophalen en downloaden, dit is dus handig voor degene die vaak op de weg zijn.




Kaarten van kwaliteit

De kaarten die gebruikt worden door Sygic Car Navigation zijn allemaal van TomTom, deze staan ook wel bekend als de beste navigatiekaarten van dit moment. Deze kaarten worden namelijk het meest geüpdatet en zij houden ook het meeste rekening met vernieuwing aan de wegen. Normaal zijn de TomTom kaarten best wel duur, met deze app heb je hier dus niet zo’n probleem van. Ook is het zo dat je normaal alleen TomTom kaarten kunt bekijken op een apparaat van TomTom. Je bent nu dus in feite een “unieke” gebruiker, het is namelijk een van de enigste apps die gebruikt maakt van TomTom kaarten. 

 

Makkelijke navigatie

Nog een voordeel van de Sygic Car Navigation app is dat hij zeer makkelijk in gebruik is. De software is namelijk erg simpel en alles wordt op een duidelijke manier uitgelegd, hierdoor zul je weinig moeite meer ondervinden om het juiste adres te vinden. Ook heeft deze navigatie net als andere navigatiemiddelen een mogelijkheid tot stembegeleiding. Zo hoef je niet elke keer op het scherm te kijken maar kun je je laten leiden door de stem. Dit is handig voor mensen die nog wel eens vergeten om op de navigatie te kijken, met de stembegeleiding zul je dus ook niet zo snel een afslag missen.

 

Miljoenen gratis NP’s

Wat niet mag ontbreken op een navigatiesysteem is de grote hoeveelheid NP’s. Dit zijn de plekken waar mensen graag komen, bijvoorbeeld tankstations, hotels en campings. Deze plekken zijn van een echt belang om te hebben in je navigatie, je kunt namelijk wel de wegen kennen maar als je de route naar het hotel niet hebt kom je nog nergens. Deze app heeft dit helemaal begrepen, ze hebben daarom miljoenen gratis NP’s toegevoegd aan de database. Deze kun je zo zien en ze zitten vooraf geïnstalleerd. Met de Sygic Car Navigation app  heb je geen problemen meer met de campinggids, alles gaat nu simpelweg automatisch.

 

Verschillende routes

Misschien heb je vast wel eens gehoord dat de kortste route niet altijd het snelst is, en dat de snelste route niet altijd het kortst is. Vandaar dat deze app met een oplossing komt, ze hebben namelijk drie soorten routes beschikbaar gesteld voor jou. Zo kun je dus kiezen uit een drietal routes; de snelste, de kortste en de route met de minste onderbrekingen. Je kunt nu dus een keuze maken voor jezelf en je hoeft je niet meer te laten leiden door het apparaat. Dit geeft je meer vrijheid en het kan je op de weg aardig wat minuten en kilometers besparen. Wanneer je dus een hekel hebt aan files kun je simpelweg een andere route nemen.

 

Head-up display

Een ander zeer groot voordeel van deze app is dat het de mogelijkheid biedt om een Head up display te gebruiken. Bij deze methode gebruik je de voorruit als display, de route wordt dus geprojecteerd op de voorruit. Waar dit voor zorgt is dat je minder vaak op dat kleine scherm hoeft te kijken. Je kunt nu de route veel makkelijk zien op de voorruit zelf. Dit zorgt ervoor dat je minder snel afgeleid bent op de weg en de kans op ongelukken zal daardoor afnemen.

 

Handige waarschuwingen flitsverklikkeraar

Niemand vindt het fijn om een boete te krijgen of om geflitst te worden, dit weten we allemaal. De boetes zijn torenhoog en het kost je een hele hoop moeite. Daarom heeft deze app iets handigs bedacht, ze hebben namelijk handige waarschuwingsmeldingen voor aankomende flitsers en controles. Zo heb je geen last van de flitspalen die je bestraffen op een paar kilometer te hard. Zo zie je maar dat zo’n simpele app je misschien wel honderden euro’s laat besparen.

Technische specificaties van de Sygic Car Navigation

Laatste update software: augustus 2017

Android vereiste: 4.0 en hoger

Meest recente versie: 15.7.0

Sygic Car navigation connectionMet behulp van een USB kabel kan je de smartphone aansluiten aan een ingebouwde autonavigatiesysteem met behulp van een mirror-link, Honda-Link en JLR InControl system.

Er zijn wel een aantal in-app producten die je kan aankopen. Voor een volledig premium pakket betaal je 80 EUR.

 

Hoe aan te schaffen en te updaten

Je kunt de app heel gemakkelijk downloaden via de Google Play store. De app zelf is gratis en hij is voor iedereen zo maar te downloaden. Er zijn wel mogelijkheden om in de app zelf nog aankopen te doen, maar voor het merendeel van de mensen is de app prima gratis te gebruiken. Ook de updates gaan via de app zelf. De app geeft een melding dat er nieuwe updates beschikbaar zijn, vervolgens kun je door op een paar knopjes in te drukken de meest recentelijke kaarten downloaden.




 

Sygic Car Navigation app Review

De Sygic Car Navigation app app is zeker een aanrader, hij is ontzettend makkelijk in gebruik en zelfs een leek in techniek kan er nog mee overweg. Het design van de software ziet er allemaal erg netjes uit en de app oogt gewoon professioneel. Ook vinden wij de offline modus zeer fijn in gebruik, het scheelt namelijk een hoop tijd wat het downloaden betreft en je hebt alle kaarten al in gebruik. De internationale kaarten hebben we nog niet geprobeerd, tot nu toe alleen de Nederlandse kaarten. Deze waren gewoon top, maar dat kan ook niet anders met de enige echte TomTom kaarten. De updates van de app verliepen goed, al hadden we een klein probleempje met de Android versie. Gelukkig kon dit zeer makkelijk opgelost worden door de software van de telefoon te updaten. De spraakbesturing van de app werkt naar behoren, al is de stem ietwat saai. Maar het gaat dan ook niet om het oorgenot maar om de navigatie. Onze conclusie is dus: deze app is een van de beste offline navigatieapps van het moment en het is zeer makkelijk in gebruik, zeker een aanrader voor personen die vaak op de weg zijn.

Problemen met Sygic Car Navigation? Stuur dan een e-mail naar Sygic zelf: klik hier

TomTom Via 52 review

TomTom VIA 52 in de doos

We starten voor de TomTom Via 52 review met de inhoud van de TT doos.

Wanneer je een Via 52 aankoopt, zit er in de doos het volgende:

  • Via 52 navigatie apparaat – versie 17.1
  • Adaptor voor in de wagen
  • Oplaadkabel
  • zuignap / circulair aanhechtingysteem (wanneer de zuignap op de ruit vast hangt, draai je het aan de achterkant vast) met kliksysteem
  • korte informatiefolder

Technische specificaties Via 52




Afmetingen en gewicht

  • Dikte – 25 mm
  • Breedte – 135 mm
  • Schermdiagonaal – 5 inch
  • Hoogte – 91 mm
  • Gewicht – 218 g
  • Aantal pixels – 480 x 272
  • Touchscreen
  • Schermcoating – antireflecterend
  • USB aansluiting – aanwezig (Micro (Type A)
  • Accuduur – 1 uur
  • SD gleuf – ja
  • speakers aan de achterkant van het toestel

Routeopties

Bij de TomTom Via 52 is er een mogelijkheid om de Points of interest (POI) te doorzoeken op naam. Ook heb je recht op gratis kaartupdates levenslang . Het toestel heeft geen ingebouwde gyroscoop noch kompas. Het heeft ook geen automatische switch tussen dag- of nachtzicht.

Gratis kaartupdates

Gratis verkeersinformatie 

Er bestaat geen optie om in je navigatiesysteem te kiezen voor toeristische routes. Wel heb je een routeplanner waarin je zelf routes kan samenstellen zelfs wanneer je geen GPS ontvangst hebt.

De via 52 heeft alle routeopties behalve kan je niet kiezen voor wandelroutes. De fietsroutes kan je dan wel weer instellen.

Verbeterde rijbaanbegeleiding en gesproken navigatie-instructies maken het autorijden een pak aangenamer.

Met behulp van zelf opgegeven coördinaten is het zeer makkelijk om een specifieke plaats terug te vinden.

Flitspalen

Enkel de eerste 3 maanden zijn gratis in gebruik van de flitspaalverklikker.

Bijkomende features

Handsfree bellen via bluetooth is mogelijk door je smartphone te linken met de Via 52.

handenvrij bellen met Via 52

Updates via wi-fi is niet mogelijk met de Via 52. Ook toont het toestel geen berichten van een smartphone.

Voor Updates binnen te halen, dien je gebruik te maken van Mydrive connection.




Nieuwigheden bij Via 52

Het mooie eraan is dat je met de TomTom Via 52 verkeersinformatie kunt voorlezen die op je route liggen. Mogelijke verkeersincidenten zijn: Ongeluk, Gevaarlijke omstandigheden, Wegwerkzaamheden, Gesloten rijstrook, Wegafsluiting, Regen, Mist, IJs of  sneeuw en wind.

Je navigatiesysteem zal eveneens aangeven hoelang je er over doet om elk verkeersincident te overbruggen. Dat wordt aangegeven door bepaalde delen van de route in te kleuren.

TomTom Via 52 verkeersinformatie

Opgelet, je dient wel aangemeld te zijn met de TT services om dergelijke informatie te ontvangen. 

Op die manier is het mogelijk om files te vermijden. Denk er wel aan soms als de file slechts enkele minuten in beslag neemt, kan het nog zijn dat de file volgen een snellere route is dan kiezen voor een alternatieve route. Wanneer je je op een autostrade begeeft, is het dan eveneens ook onbegonnen werk om een alternatieve route te kiezen.

Je kan ook snel flitser melden door gewoon op het pictogram van de flitser te tikken en deze in te geven.

Ook krijg je extra begeleiding tijdens een rijstrookverandering door zowel kaartbegeleiding als rijstrookadvies naast elkaar te ontvangen.

Je hebt eveneens spraakherkenningssoftware zodat je een adres makkelijk kan opgeven tijdens het rijden. Met de voicecontrole kan je niet het bellen aansturen. Dat dien je manueel te doen.

Opmerkingen Via 52

Het circulaire zuignapsysteem werkt veel efficiënter dan het enkelvoudige zuignapsysteem van vroegere modellen.

Herstellingen van de batterij uitvoeren is moeilijk aangezien de batterij vastgeplakt zit aan de behuizing.

Het geluid is degelijk en voldoende luid zodat het boven het motorgeluid uitkomt.

Menuonderdelen kan je zelf gemakkelijk verplaatsen en er een persoonlijke volgorde aan geven. Dat doe je door het tabblad ingedrukt te houden en te verschuiven naar de gewenste plaats.

Je hebt een ‘recording knop’ waarmee je de route die je aflegt opneemt en later opnieuw kan afspelen. opname knop (recording) Via 52

Soms duurt het erg lang vooraleer het systeem is opgestart.

Het apparaat valt na een uur uit wanneer niet aangesloten. Je krijgt ook geen waarschuwing dat de batterij bijna leeg is en valt gewoon uit.

Er zit geen draagtasje bij waardoor dat je de GPS opnieuw in de doos moet opbergen of los in het handschoenenkastje.

Verschil Via 52 en Via 62

Het verschil tussen beide navigatiesystemen is dat de VIA 52 een kleiner scherm heeft dan de VIA 62.

Prijs

Voor 144 EUR is het mogelijk dit toestel aan te kopen.

Handleiding downloaden TomTom Via 52

Via 52 handleiding downloaden

 

Bron: Crowdedbrain; 

TomTom app start niet op of blijft hangen

Ik heb al wel eens een bericht ontvangen van TT gebruikers dat de TomTom app na het gebruik niet meer wil heropstarten of gewoon blijft hangen. Dat heeft te maken met een bug die reeds jaren aan de gang is. Maar soms is de app gewoon niet compatibel met je smartphone!

OFFLINE MET GO APP

Het probleem treedt voornamelijk op als je met de app OFFLINE gaat. Toch is er een manier om het probleem te omzeilen.




1. Zorg ervoor dat je de app op je smartphone verwijderd.

2. Maak de cache leeg. Ga daarvoor naar applicatie/ beheer applicaties OFWEL ga naar het tabje ‘MEER’ rechts van boven in de hoek en kies voor SYSTEEM APPLICATIES. Kies voor GOOGLE PLAY SERVICES – GOOGLE PLAY STORE en GOOGLE SERVICES FRAMEWORK.

3. Zet de tijd op AUTOMATISCH

4. HERSTART de smartphone. Dit is echt wel heel belangrijk.

5. Nadat de GSM is heropgestart, zorg ervoor dat je een goede internetverbinding hebt (3G/4G).

6. Download een nieuwe kopie van de app vanuit Google Play Store an herinstalleer deze.

Dat zou het probleem moeten verholpen hebben. Let wel op! Je bent wel alle data kwijt die je in de app hebt gestoken. Je kunt deze data in een andere tab zetten zodat ze niet mee worden verwijderd. Of je gebruikt TT HOME of MYDRIVE om deze te imprteren in MY PLACES.

-> [Hoe behoud ik alle data]

GO APP heeft geen wi-fi connectie

Hetzelfde probleem kan zich voordoen hoewel je wel 3G/4G hebt maar de app vasthangt wanneer je geen echte Wi-Fi connectie hebt. Dan doe je het volgende:

1. Verwijder weer alle cache: Settings > Apps > GO > Clear data

2 Reset je telefoon.

3. Open de app (GO MOBILE) en zet af: de flitscamera’s (TT Services menu).

4. Zet deze weer opnieuw aan.

Sommige gebruikers beweren dat de app niet goed werkt met de laatste nieuwe versies van Android en dat de app prima werkt op iets oudere telefoons. Dat is dan een bug die TT zelf zal moeten oplossen.

Interferentie met iTunes account

Het probleem kan zich blijkbaar ook voordoen wanneer je een iTunes account hebt wat interfereert met de Go app. Dus als hij daar een melding van maakt, moet je eerst zorgen dat je ingelogd bent in het iTunes account en dan pas de TT GO app opstarten.




Beta releases werken niet met Go app

Vergeet daarbij niet dat TT GO APP geen beta releases van Android (zoals iOS 11) ondersteund. Heb je wel zo’n smartphone dan kan je de app niet degelijk gebruiken.

Meer informatie:

GO app crashed bij opstarten

Go 6200 Review

We leven in een wereld waarin we veel tijd spenderen aan het rijden en aan het reizen naar je werk, vakantieplek of vrienden. Aangezien de wereld steeds meer bebouwd en drukker wordt is het af en toe best lastig om de weg te moeten vinden. Aardig wat mensen gebruiken hun mobiele telefoon als navigatie in de auto. Ze zetten Google Maps aan en proberen om met een hand aan het toestel de focus op de weg te blijven houden. Dit is helemaal niks voor mij, mensen kijken mij dan ook af en toe gek aan als ik zeg dat ik met een TomTom rijd. Op dit moment ben ik in bezit van de TomTom Go 6200, een super apparaat wat het reizen een stuk comfortabeler maakt. Daar zal ik in deze Go 6200 review wat meer over vertellen. Lees ook wat het verschil is tussen de Go 6200 en Go 5200.

Waarom kiezen voor TOMTOM?

Voordat ik wat vertel over de TomTom wil ik eerst graag even een puntje op de agenda zetten, namelijk het verschil tussen het navigeren via een TomTom en met je mobieltje. Ten eerste heeft een TomTom een veel betere beeldverhouding, je kunt hier veel makkelijker de weg op zien. Dit is namelijk wel van essentieel belang, ik wil wel kunnen zien welke afslag ik moet hebben. Met de TomTom ben je dus sneller op de hoogte van de actuele verkeerssituaties. Denken we dan maar aan de IQ routes.

Ten tweede zijn de kaarten op de TomTom al offline gedownload, zo beschik je dus altijd over de kaarten die je nodig hebt. Je hoeft niet eerst alle kaarten nog te downloaden, dit bespaard dus een hele hoop data kosten. Niks meer lullig dan erachter komen dat je de verkeerde kaart hebt als je midden in Frankrijk staat, met de TomTom heb je dit niet.

Als laatste blijft een TomTom ook daadwerkelijk op je ruit zitten of toch met de laatste nieuwe modellen. Met je smartphone zit je eerst nog te kloten voordat je weg kan rijden. Een navigatiesysteem is dus wel een flink stuk beter dan een of ander mobieltje.

TomTom Go 6200 Review

INHOUD DOOS GO 6200

go-6200-reviewNu we dat uitgelegd hebben kunnen we verder met de review. Wanneer we de doos openmaken zien we een TomTom Go 6200 met een USB laadkabel, een 12v adapter en een zuignap met magnetische houder. Deze zuignap is er om het apparaat op de ruit te plakken. De doos oogt strak en alles ziet er professioneel uit. De lader is geen lomp ding en hij ziet er nog niet eens zo heel verkeerd uit. De magnetische houder voelt ietwat fragiel carkit-go-6200-reviewmaar tot dusver heb ik er geen problemen mee gehad, hij is nog nooit van de ruit gevallen. Hij voelt trouwens heel sterk aan.

Review Go 6200 apparaat

De TomTom Go 6200 (6 inch scherm) zelf ziet er iets anders uit dan zijn voorganger, de Go 6100. De powerknop is verplaatst, deze is naar de achterkant gezet. Het voordeel hiervan is dat je hem niet meer per ongeluk uitzet als je hem in de houder klikt. Naar mijn mening dus een erg grote verbetering ten opzichte van het vorige model. De plastic rand aan de zijkant van het scherm lijken iets kleiner te zijn, dit terwijl de randen aan de onder en bovenkant wat groter zijn geworden. Hij lijkt hierdoor wat langer en dunner, dit geeft een wat luxer effect. De magnetische sluiting lijkt anders dan die van het vorige model, al is dit niet een heel groot verschil. Het apparaat zelf voelt stevig en robuust aan, maar dit is dan ook een van de kenmerken van een TomTom. Het valt niet snel kapot, en het zal gedurende de tijd dat je hem bezit dan ook niet snel stuk gaan.

Dit apparaat heeft in totaal 16 GB opslagruimte. Maar dat neemt niet weg dat je een extra SD kaart van maximaal 32 GB kan installeren.

TomTom stond de laatste jaren ook niet stil, ze hebben dan ook aardig wat tijd besteed aan de spraakbesturing op het apparaat. Bij de Go 6200 is dit gelukt, het apparaat maakt gebruikt van het systeem Nuance. Het werkt best wel aardig, mits er niet al te veel achtergrond geluid en ruis is. De schreeuwende kinderen op de achterbank zijn dus niet echt handig als je de spraakbesturing wilt gebruiken. Maar wanneer je in je eentje in de auto zit werkt alles naar behoren. Wanneer de stem niet helemaal te herkennen is komt het systeem met enkele suggesties van wat je zou kunnen zijn, handig dus. Om de hele gebruikservaring extra veilig te maken is de TomTom uitgerust met een compleet uitgevoerde carkit. Zo hoef je tijdens het rijden niet aan te lopen klooien en kun je veilig de weg op. Deze carkit kan voortaan ook inkomende berichten oplezen. Op dit moment is de Handsfree Functie beschikbaar met Siri en Google Now.

Wanneer je het toestel in de winkel of online koopt hoef je niet te rekenen om gezeur wat betreft de kaarten. Op ieder toestel zit een levenslang garantie aan kaartupdates. Ook kun je over alle kaarten beschikken die je maar wilt. Europa is al geïnstalleerd op het apparaat, maar je kunt alle andere kaarten ook gewoon downloaden. Geen probleem dus als je met je auto naar Tokio wilt rijden, het is alleen een beetje ver. Ook over flitsers doen ze bij TomTom niet moeilijk. Ook dat abonnement zit er gewoon levenslang bij. In landen waar deze maatregel verboden is, past het systeem zich aan naar de regels van dat land. Als bestuurder hoef je daar dus ook niet over na te denken. Zo krijg je dus ook geen onverwachte boetes of bekeuringen op de mat.

De TomTom Go 6200 wordt ook regelmatig voorzien van updates vanuit de My Drive community. En natuurlijk ook van alle nieuwe en recentere kaarten, flitsers etc. Eerst moest je dan gaan klooien met de My Drive app, dit was ontzettend onhandig en helemaal niet makkelijk om te gebruiken. Dat is gelukkig niet meer nodig. De TomTom Go 6200 is de eerste TomTom carkit-go-6200-wifimet Wifi. Wanneer je verbonden bent met Wifi kan het apparaat alle benodigde updates downloaden zonder dat je daarbij ook maar enige moeite hoeft te doen. Ook krijg je bij het uitschakelen te zien of er nog beschikbare updates zijn. Zo weet je altijd of je het apparaat moet laten downloaden en kom je nooit voor verrassingen te staan. Zorg er wel voor dat je minstens 30 Mbps hebt. Zo niet komt de download vast te zitten en ben je nog verder van huis!

Kaarten uploaden is nog nooit zo gemakkelijk geweest met de ingebouwde wi-fi

Iedere TomTom  beschikt natuurlijk altijd over een accu. Dit is ontzettend handig, je kunt hem namelijk zo ook op de fiets of lopend gebruiken. Leuk voor als je van een fietsroute of van een wandelingetje houdt. En zo hoef je hem niet altijd in de auto op te laden, dit betekend dat je meer ruimte hebt om je telefoon op te laden. Dan is het handig dat je ongeveer een uurtje vooruit kunt. Toch valt mij op dat het power management van deze nieuwe TomTom flink verandert is. In mijn Prius ontving de TomTom Go 6100 eigenlijk net te weinig stroom om echt te kunnen laden. Het gevolg was dat ik hem om de paar weken thuis moest bijladen aan het stopcontact. Een tikkeltje irritant. Bij de Go 6200 heb ik geen enkele klacht over de accu.

Ik vind het zelf ontzettend fijn rijden met de TomTom Go 6200. Je hoeft niet meer zo veel moeite te doen met het zoeken naar alle plekken. Je kunt de omleidingen en werkzaamheden nu veel makkelijker zien en dit zorgt ervoor dat je nergens meer te laat komt. Het spraaksysteem is ook een erg leuke toevoeging en werkt vooralsnog nog best goed.

Al met al vindt ik de TomTom Go 6200 super fijn om te gebruiken. De kaarten doen het allemaal goed en iedere straat is er wel op te vinden. Het blijft natuurlijk wel een duur ding, maar het is dan ook een investering. Je bent sneller op je werk, krijgt geen bekeuringen voor telefoon achter het stuur meer en het maakt het rijden gewoon een stuk makkelijker. De spaarherkenning werkt goed als er niet te veel ruis op de achtergrond is (Compatibiliteit met Siri en Google NowTM). Voor een chauffeur die wat vaker op de weg is, is de navigatie zo ie zo een no brainer. Het is gewoon te onhandig om alsmaar je telefoon te gebruiken. De TomTom Go 6200? ToppieToppie dus!

Handleiding GPS

In de dozen van TT zitten geen handleidingen meer. Je kan deze zelf downloaden en uitprinten op: handleiding GO 6200 op de website van TT zelf.

Wat is het verschil tussen Go 6200 met de Go 5200?

verschil-tussen-go-5200-en-go-6200

Pixels Go 5200 en Go 6200

Het bijzondere is dat beide toestellen ongeveer gelijktijdig aan de consument werden aangeboden. Maar waar zit dan het verschil tussen de Go 5200 en de Go 6200? De GO 5200 heeft een iets kleiner beeldscherm wat een prijsverschil oplevert van 50 EUR. Maar ook het aantal pixels verschilt:

  • Go 5200 = 130560 pixels
  • Go 6200 = 384000 pixels

Daarnaast zijn sommige instellingen zoals de tekstgrootte, niet aanwezig op de Go 5200.

Kostprijs Go 6200

De Go 6200 kost € 379,95. Dat is al aanzienlijk. Maar je krijgt er heel wat voor terug. 

Conclusie

Pluspunten

  • Volledig handsfree
  • Ingebouwde carkit (Compatibiliteit met Siri en Google NowTM)
  • updates downloaden gaat super makkelijk via wi-fi
  • Lifetime geldt voor alles (flitsers en mappen)
  • 164 landen gratis downloaden
  • ingebouwde SIM zonder roamingkosten

Minpunten

  • De spraakherkenning heeft moeilijkheden met ruis op de achtergrond (muziek, spelende kinderen, andere)
  • Vrij prijzig wanneer u er niet veel gebruik van maakt.
  • Zoals de meeste TT apparaten is de levensduur van de batterij hooguit een uur wanneer deze niet aangesloten is.

Zelf ervaringen? Deels ze!

Heb jij ervaringen met de GO 6200, stuur dan een reactie via onderstaand formulier. Wij horen graag uw mening.

De 10 best verkochte fitness trackers

Fitness trackers

fitness-trackersVeel bewegen draagt bij tot een goede gezondheid. In beweging blijven, is dus de boodschap. Daarbij is het belangrijk om een aantal statistieken bij te houden. Hierbij denken we aan de afstand die je aflegt, het aantal calorieën dat je verbruikt en de tijd die je gesport hebt. Deze en vele andere vitale gegevens, kun je registreren en bewaren met behulp van een zogenaamde fitness tracker. Dit is een handig apparaatje, want zo kun je altijd en overal je vorderingen en eventuele aandachtspunten raadplegen. Nu steeds meer mensen aan fitness doen, groeit ook het aantal fitness trackers die op de markt worden gebracht exponentieel. Dit heeft voor gevolg dat het aanbod zo groot is geworden dat het steeds moeilijker wordt om te kunnen beoordelen welk toestel het beste of het populairste is bij de consument. Een top 10 van de best verkochte fitness trackers is dan ook aan de orde van de dag.

1. Fitbit Charge 2

De Fitbit Charge 2 is de fitness tracker die momenteel het best online wordt verkocht. Je vindt hem ook onder de benaming sporthorloge of activiteitstracker. Met dit apparaat meet je je aantal stappen, aantal uren slaap en je hartslag. Het bijzondere aan de Fitbit Charge 2 is dat je deze handige tracker zelfs niet hoeft in te stellen wanneer je aan een activiteit begint of wanneer je ze beëindigt. Deze tracker traceert alle activiteiten die je wel of niet uitvoert helemaal vanzelf. De Fitbit Charge 2 werkt op een accu. Eens die is opgeladen, kun je dit slimme toestel wel 120 uur lang gebruiken. De Fitbit Charge 2 kost ongeveer € 160 en biedt een optimale prijs/ kwaliteitverhouding. Dit verklaart meteen ook de populariteit van het toestel!




2. Garmin Forerunner 230 HRM

Garmin is een kwaliteitsmerk. Daarom is het geen wonder dat we de Garmin Forerunner 230 HRM in de top 10 van populairste fitnesstrackers terugvinden. Deze activiteitstracker valt op door zijn hartslagsensor, de ingebouwde GPS en de terug naar start functie. De Garmin Forerunner 230 HRM is geschikt voor zowel iOS als voor Android. Voor een prima overdracht van je persoonlijke fitness gegevens kun je bij dit apparaat rekenen op ANT+ of op Bluetooth. Deze fitnesstracker zit in een wat hogere prijsklasse. Hij wordt online aangeboden voor prijzen die tussen € 180 en € 260 liggen. Behalve dat dit een prima fitnesstracker is, waarschuwt dit apparaat je ook wanneer je inkomende oproepen binnenkrijgt op je telefoon. Je hoeft er maar aan te denken of de Garmin Forerunner 230 HRM kan het. Jammer genoeg geldt dit niet voor de GPS. Je kunt er namelijk geen routes mee uitstippelen.

3. Tom Tom Runner 3 Cardio

Tom Tom is zoveel meer dan een merk van GPS. Dat merken we aan de Tom Tom Runner 3 Cardio. In deze degelijke fitness tracker werden zowel een hartslagsensor als een gps sensor ingebouwd. Met deze activiteiten tracker meet je je hartslag aan je pols. Dit toestel vind je in drie verschillende polsmaten: S, M en L. Hierdoor is dit toestel werkelijk voor iedereen geschikt. De Tom Tom Runner 3 Cardio kun je zowel als stappenteller als slaapmonitor gebruiken. Je kunt dit toestel zo instellen dat je gewaarschuwd wordt wanneer je hartslag hoger wordt. Zo kan je je tred hieraan aanpassen. Verder kun je met deze fitness tracker ook gaan zwemmen. Terwijl je zwemt, worden de volgende gegevens bijgehouden: afstand, snelheid, efficiëntie, het aantal baantjes en welke slag je aan het zwemmen bent. De Tom Tom Runner 3 Cardio kun je niet verbinden met je smartphone, maar dit zorgt er wel voor dat je helemaal gefocust blijft op het sporten!

4. Huawei Fit

Het Chinese merk Huawei staat al enkele jaren bekend om zijn verrassende prijs/ kwaliteitverhouding. Met de Huawei Fit is het niet anders. Deze fitness tracker verrast de gebruiker alvast met een ingebouwde hartslagmeter. Verder hoef je geen enkel inkomend bericht of gesprek op je telefoon te missen. Je krijgt hier immers alle meldingen van. De accu garandeert een gebruiksduur van 30 uur. Dit is niet zoveel als je bij andere merken krijgt, maar dit is zeker voldoende om een aantal keren zorgeloos te kunnen sporten. Deze sporthorloge of activiteitstracker is trouwens ook waterdicht. Zwemmen behoort ook tot de mogelijkheden. Wel is het jammer dat je niet kunt tellen hoeveel treden je op een trap hebt gelopen. In ieder geval geeft Huawei je waar voor je geld want voor deze Huawei Fit betaal je tussen € 100 en € 130.

5. Polar M400 Black HR

polar-fitness-trackerDe Polar M400 Black HR ziet er zeer stoer en robuust uit. Voor een bedrag van rond de € 150 mag je rekenen op een hartslagsensor en een gps sensor. Ook deze fitness tracker kan je koppelen aan je telefoon en is geschikt voor Android en iOS. Bij de Polar M400 Black HR meet je je hartslag ter hoogte van je borst. Deze fitness tracker geeft je verschillende mogelijkheden om diverse profielen in te vullen via het scherm van het apparaat. Zo kan deze activiteitstracker worden aangepast aan de sport die je beoefent en dat is erg handig. De connectiviteit wordt bij deze tracker bewerkstelligd door middel van Bluetooth. Dit toestel biedt een goede kwaliteit voor een prijs vanaf € 150.

6. Samsung Gear Fit2 Blue

Samsung is een degelijk merk. Dat hoeft niet meer te worden bewezen. Alle functionaliteit die je van een fitness tracker mag verwachten vind je in dit toestel dan ook terug. Je kunt stappen tellen, je hartslag meten en natuurlijk heeft deze activiteiten tracker ook een gps sensor. Uiteraard kan de Gear Fit2 Blue ook verbonden worden met je telefoon. Met dit toestel hoef je geen bericht of oproep te missen. Je kunt er echter ook voor kiezen om oproepen weg te drukken. Dat is wel zo handig als je aan het sporten bent. Zwemmen kan echter niet. De Gear Fit2 Blue is niet waterdicht.

7. Apple Watch Series 2 42mm

Wie aan een fitness tracker denkt, denkt in de eerste plaats aan de Apple Watch. Dit is meteen ook de duurste activiteiten tracker uit de top 10. Toch blijft dit apparaat ongemeen populair. Voor rond € 470 kun je hier de trotse eigenaar van worden. Voor deze prijs krijg je een heel erg precieze hartslagmonitor, een gps-sensor, een zeer duidelijk display en een toestel dat in feit je telefoon vervangt terwijl je aan het sporten bent. Deze Apple Watch Series 2 42mm is geschikt om mee te zwemmen en heeft een dual core processor!

8. Razer Nabu Smartband 2015

Dit is de eenvoudigste fitness tracker uit onze top 10. Dit toestel kun je gebruiken als stappenteller en als slaapmonitor. De Nabu Smartband 2015 wordt gekenmerkt door een eerder basic uiterlijk. Dit is de goedkoopste fitness tracker uit onze top 10. Toch kun je hier ook het aantal treden dat je op een trap loopt mee bijhouden en kun je deze slimme armband verbinden met je smartphone zodat je niets hoeft te missen aan oproepen en berichten. Je krijgt hier wel waar voor je geld.

9. Bellabeat Leaf Urban

Bellabeat is het huismerk van een van de bekendste online webshops van België en Nederland. Je kunt deze fitness tracker enkel bij Coolblue kopen en dat is volgens ons een beetje jammer. De Bellabeat Leaf Urban ziet er helemaal niet uit als een fitness tracker, maar eerder als een juweeltje. Dit hangertje kun je aan een armband of aan een halsketting dragen. Dit is een prima stappenteller en is ook geschikt als slaapmonitor. Jammer genoeg heeft dit leuke hebbedingetje geen hartslagsensor of display. Dit is toch wel een minpunt voor een fitness tracker. Omdat het er zo mooi uitziet, begrijpen we wel dat de Bellabeat Leaf Urban populair is!

10. Mio MiVia Essential 350

fitness-tracker-iphoneDe MiVia Essential 350 bekleedt de laatste plaats in onze top 10. Hoewel deze fitness tracker veel wordt verkocht, zijn de gebruikerservaringen ermee niet 100% positief. Met dit toestel kun je je hartslag ter hoogte van je pols en langs je vingers meten. Het is een prima stappenteller. Verder geeft dit toestel aan hoeveel energie je nog hebt en of je gestrest bent of niet. Dit lijkt ons prima om weten. Je behoudt in principe overzicht van je inkomende oproepen en berichten op je telefoon. Ervaringen van gebruikers leren ons echter dat deze connectiviteit niet altijd tot de mogelijkheden behoort. Dit is wel een minpunt. Als deze connectiviteit tot de mogelijkheden dient te behoren, mag je als consument ook verwachten dat alles werkt. Met een prijs van € 130 is dit niet de duurste fitness tracker, maar dat wil nog niet zeggen dat je als consument haken en ogen voor lief mag nemen.